Poriadok vykonania
1. Naštartujte motor, kým sa prevodovka nezohreje na teplotu 60-70°C.
2. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, rovnom povrchu.
3. Pri naštartovanom motore stlačte brzdový pedál a postupne presuňte páku voliča z polohy N do všetkých polôh, potom ju nastavte do polohy N, pričom páku v každej polohe držte maximálne 3 s.
4. Pred vybratím mierky utrite oblasť okolo mierky bez nečistôt. Vyberte mierku a skontrolujte stav prevodovej kvapaliny. Skontrolujte farbu kvapaliny v automatickej prevodovke. Skontrolujte, či kvapalina automatickej prevodovky neobsahuje nezvyčajný zápach. Porovnajte tekutinu s čerstvou tekutinou, aby ste určili zmenu farby a zápachu tekutiny.
5. Skontrolujte hladinu kvapaliny, ktorá by mala byť medzi značkami HOT. V prípade potreby pridajte potrebné množstvo potrebnej tekutiny.
Typ kvapaliny do automatickej prevodovky: GENUINE DIAMOND ATF SP–II
Nízka hladina kvapaliny môže spôsobiť veľa problémov, pretože vzduch vstupuje do kvapaliny a zmes vzduch-kvapalina sa stáva stlačiteľnou, čo vedie k nepravidelným zmenám tlaku a poruche spojok a pásových bŕzd.
Zvýšená hladina kvapaliny tiež spôsobuje, že rotujúce ozubené kolesá prevodovky šľahajú penu, čo má rovnaké výsledky ako vzduch zachytený v prevodovej kvapaline.