Schéma systému odparovania
Systém odparovania paliva zabraňuje úniku palivových pár z palivovej nádrže do atmosféry, čím zabraňuje tvorbe fotochemického smogu.
Palivové výpary sa hromadia v nádobe s aktívnym uhlím. Keď motor beží, elektronická riadiaca jednotka otvorí ventil a výpary paliva vstupujú do motora, kde sa spália.
Regulačný ventil slúži na reguláciu tlaku palivových pár v palivovej nádrži.
Vyšetrenie
1. Odpojte vákuovú hadicu od zostavy škrtiacej klapky a namiesto toho pripojte vákuovú pumpu s vákuovou hadicou.
2. Skontrolujte nasledujúce parametre na studenom motore, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 60°C a na horúcom motore, keď je teplota chladiacej kvapaliny vyššia ako 80°C.
Studený motor
Prevádzkový režim motora | Pod tlakom | Výsledok |
Voľnobeh | 50 kPa | Vákuum udržiavané |
3000 min–1 |
Horúci motor
Prevádzkový režim motora | Pod tlakom | Výsledok |
Voľnobeh | 50 kPa | Vákuum udržiavané |
Do 3 minút po zvýšení rýchlosti na 3000 minút–1 | Pokúste sa zmeniť vákuum | Žiadne vákuum |
3 minúty po zvýšení rýchlosti na 3000 minút–1 | 50 kPa | Vákuum sa udržiava krátky čas, po ktorom chýba |