1. Otočte volant úplne proti smeru hodinových ručičiek.
2. Podoprite olejovú vaňu motora kusom dreva a mierne zdvihnite motor.
3. Demontujte ľavý držiak motora.
4. Odstráňte remenicu vodného čerpadla.
5. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
6. Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
7. Skontrolujte ozubený remeň na trhliny, poškodenia alebo iné chyby. Nezabudnite starostlivo skontrolovať celú dĺžku pásu.
8. Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol piest číslo jedna v TDC pri kompresnom zdvihu. Zarovnajte značku na remenici rozvodového remeňa kľukového hriadeľa s ukazovateľom na bloku motora. Skontrolujte, či je značka na remenici vačkového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte hlavy valcov.
9. Odstráňte spodný kryt ozubeného remeňa.
10. Uvoľnite skrutky 1 a 2 upevňujúce napínací mechanizmus v poradí znázornenom na obrázku, zatiaľ čo pružina napínacieho mechanizmu ozubeného remeňa sa otvorí.
11. Skontrolujte umiestnenie remeňa na remenici motora.
12. Utiahnite skrutky 1 a 2 upevňujúce napínací mechanizmus v rovnakom poradí.
13. Otočte kľukovým hriadeľom motora o jednu celú otáčku v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku na remenici rozvodového remeňa kľukového hriadeľa s ukazovateľom na bloku motora.
POZOR! Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora proti smeru hodinových ručičiek.
14. Uvoľnite skrutky 1 a 2 napínača ozubeného remeňa v rovnakom poradí.
15. Znovu utiahnite skrutky 1 a 2 napínača v rovnakom poradí.
Uťahovací moment: 20-27 Nm
16. Znovu skontrolujte napnutie ozubeného remeňa. Pri tlaku na napnutú vetvu ozubeného remeňa silou 49 N by sa ozubený remeň mal ohnúť do stredu hlavy upevňovacej skrutky napínača.