- motor ťažko štartuje alebo neštartuje:
- voľnobeh motora je nestabilný;
- motor vo všetkých režimoch je nestabilný.
Ak nastane niektorá z vyššie uvedených situácií, najskôr vykonajte rutinnú diagnostiku (systém zapaľovania, nastavenie motora atď.), potom skontrolujte komponenty systému MFI pomocou špeciálneho skenera HI-SCAN.
POZOR! Pred odstránením alebo výmenou akéhokoľvek prvku systému si prečítajte chybové kódy a potom odpojte kábel od záporného pólu batérie.
POZOR! Pred odpojením vodiča od záporného pólu batérie vypnite zapaľovanie. Odpojenie vodiča počas chodu motora alebo zapnutého zapaľovania môže poškodiť ECM.
POZOR! Pripojenie snímača kyslíka k ECM je tienený vodič, aby sa znížilo možné rádiové rušenie zo systému zapaľovania. Ak je tieniaci oplet poškodený, je potrebné vymeniť drôt.
POZOR! Pri kontrole alternátora neodpájajte kábel od kladného pólu batérie, aby ste predišli poškodeniu ECM.
POZOR! Pri nabíjaní batérie nainštalovanej vo vozidle z externého zdroja, aby ste predišli poškodeniu ECM, najskôr odpojte vodiče palubnej siete vozidla od svoriek batérie.