Poriadok vykonania
1. Odstráňte vankúš zadného sedadla a odstráňte kontrolný panel palivového čerpadla.
2. Aby ste uvoľnili tlak v palivovom systéme, odpojte konektor palivového čerpadla, naštartujte motor a počkajte, kým sa nezastaví v dôsledku vyčerpania paliva z palivového potrubia a palivového potrubia.
POZOR! Pred odpojením palivových potrubí vypustite tlak z palivového systému, pretože v opačnom prípade bude z palivového systému rýchlo unikať palivo pod tlakom.
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie a pripojte konektor palivového čerpadla.
4. Pripojte adaptér manometra k palivovému filtru (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) a utiahnite upevňovaciu skrutku na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 25-35 Nm
5. Pripojte vodič k zápornej svorke batérie.
6. Pripojte napätie na konektor palivového čerpadla pomocou ďalších vodičov a skontrolujte, či z prípojok tlakomeru neuniká palivo.
7. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
8. Zmerajte tlak paliva.
Tlak paliva: 350 kPa
9. Ak merania vykonané v krokoch 7 a 8 nezodpovedajú požadovanému tlaku paliva, zistite príčinu a vykonajte potrebné opravy.
Podmienka | Pravdepodobná príčina | Spôsob eliminácie |
Príliš nízky tlak paliva | a. Palivový filter je špinavý. | a. Vymeňte palivový filter. |
b. Úniky na vratnej strane paliva spôsobené zlým tesnením regulátora tlaku. | b. Vymeňte regulátor tlaku. | |
Tlak paliva je príliš vysoký | a. Lepiaci regulátor tlaku paliva. | a. Vymeňte regulátor tlaku. |
b. Upchaté alebo ohnuté spätné vedenie paliva | b. Vymeňte spätné vedenie paliva |
10. Zastavte motor a po 5 minútach odčítajte tlak paliva na manometri, ktorý by sa nemal meniť. Ak tlak paliva výrazne klesol, zistite príčinu a vykonajte potrebné opravy.
Podmienka | Pravdepodobná príčina | Spôsob eliminácie |
Po vypnutí motora tlak paliva pomaly klesá | a. netesný vstrekovač paliva | a. Vymeňte vstrekovač paliva |
Po vypnutí motora tlak paliva veľmi rýchlo klesá | a. Otvorený spätný ventil palivového čerpadla | Vymeňte palivové čerpadlo |
11. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
12. Odpojte hadicu a manometer.
POZOR! Zakryte spojenie utierkou, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva spôsobenému zvyškovým tlakom v palivovom potrubí.
13. Vymeňte O-krúžok na konci hadice.
14. Pripojte hadicu k palivovému vedeniu a utiahnite prevlečnú maticu na požadovaný krútiaci moment.
15. Skontrolujte tesnosť palivového systému.