1 - kanister; 2 - držiak nádoby; 3 – rameno palivového filtra; 4 - palivový filter; 5 - hadica spätného vedenia paliva; 6 - spätné potrubie paliva.
Odstránenie a inštalácia
1. Rúry musia byť bezpečne upevnené pomocou svoriek a svoriek, aby sa zabránilo úniku paliva.
2. Po inštalácii rúr a hadíc sa uistite, že nie sú stlačené.
3. Hadice a potrubia správne položte a zaistite.
4. Nainštalujte svorky a spony tak, aby sa nedotýkali žiadnych susedných prvkov vozidla.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte hadice a potrubia, či nie sú prasknuté, zalomené, deformované, starnúce a upchaté.
2. Skontrolujte palivový filter, či nie je upchatý alebo poškodený.
3. Skontrolujte, či nie je kanister upchatý.
4. Skontrolujte, či funguje obmedzovač pretečenia (dvojcestný ventil) a odvzdušňovací ventil na ovládanie paliva.
5. Skontrolujte funkčnosť dvojcestného ventilu prefúknutím z oboch strán. Ak vzduch prechádza s ťažkosťami, ventil funguje.
6. Kontrolný ventil preplachovania skontrolujte nasledovne:
- uistite sa, že teplota chladiacej kvapaliny je 80–95°C;
- Odpojte čistiacu hadicu od karburátora a fúkajte do nej. Ak je ventil zatvorený, potom je jeho činnosť normálna. Naštartujte motor a zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 1500-2000 min-1 a fúkajte do hadice. Ak je ventil zatvorený, skontrolujte stav vákuovej hadice alebo funkciu tepelného ventilu.