Piest a ojnica
1 - skrutka, 32–35 Nm; 2 – kryt ojnice; 3 - spodný plášť ložiska ojnice; 4 - horný plášť ložiska ojnice; 5 - ojnica; 6 - piestny čap; 7 - piest; 8 - krúžok na stieranie oleja; 9 - kompresný krúžok č.2; 10 - kompresný krúžok č. 1; 11 - skrutka.
Odstúpenie
POZOR! Uchovajte uzávery ojníc s príslušnými ojnicami, aby ste ich správne namontovali do valcov motora.
1. Uvoľnite matice a odstráňte uzáver ojnice a spodné ložisko ojnice. Na ochranu hrdla kľukového hriadeľa nasaďte skrutky upevnenia krytov tyčí kusy gumovej alebo plastovej rúrky.
2. Na vytlačenie piestu a ojnice z valca použite drevený blok alebo rukoväť kladiva.
3. Demontáž a opätovná montáž piestu a ojnice vyžaduje použitie špeciálneho náradia 09234-33001.
4. Nainštalujte univerzálne podpery do svorky medzi ojnicu a piest.
5. Vložte sťahovák cez otvor v oblúku svorky.
POZOR! Vložte svorku s piestom, ojnicou a sťahovákom pod posúvač lisu.
6. Vytiahnite piestny čap z piesta pomocou sťahováka.
Vyšetrenie
1. Pri inštalácii sa uistite, že ojnica a uzáver ojnice zodpovedajú číslu valca, do ktorého sú nainštalované. Pri inštalácii novej ojnice sa uistite, že značky určujúce jej polohu sú na tej istej strane ako značky na ostatných ojniach.
2. Vymeňte ojnicu, ak sú obe dosadacie plochy poškodené. Ojnicu vymeňte aj v prípade opotrebovania alebo poškodenia spojovacej plochy piestneho čapu.
3. Skontrolujte ohyb každej ojnice. V prípade potreby vymeňte spojovacie tyče. Vymeňte ojnicu spolu s krytom ojnice.
- Prípustný ohyb kľuky: 0,05 mm / 100 mm dĺžka
- Povolené skrútenie kľuky: 0,1 mm / 100 mm dĺžka
Inštalácia
1. Nainštalujte vodiace čapy cez piest do ojnice a piestny čap nainštalujte na druhú stranu piestu.
POZOR! Vodiace čapy určujú polohu ojnice v pieste. Po nainštalovaní piestu, ojnice, piestneho čapu a nástroja na vloženie piestneho čapu určujú vodiace čapy tiež ich polohu v svorke.
2. Vodiace čapy určujú polohu ojnice v pieste. Po nainštalovaní piestu, ojnice, piestneho čapu a nástroja na vloženie piestneho čapu určujú vodiace čapy tiež ich polohu v svorke.
3. Skontrolujte správne umiestnenie piestu a ojnice a otáčaním ryhovanej matice zaistite očíslované puzdro na hriadeli.
4. Vložte hriadeľ cez otvor v oblúku svorky. Zatlačte piestny čap do ojnice, kým sa objímka na hriadeli nedotkne hornej časti oblúka svorky a vodiaci čap by mal vypadnúť z piestu.
POZOR! Prítlačná sila piestneho čapu nesmie presiahnuť 22 500 N.
Hĺbka lisovania: 0,3–0,5 mm
5. Uistite sa, že značky piestu a ojnice smerujú k prednej časti motora.
6. Po inštalácii uzáverov ojnice skontrolujte, či sa číslo valca na ojnici a uzávere zhoduje s číslom valca.
7. Pri inštalácii novej ojnice sa uistite, že podporné zárezy puzdier sú na rovnakej strane ako zvyšok ojníc.
8. Utiahnite prevlečné matice zaisťujúce uzáver ojnice.
Uťahovací moment: 32–35 Nm
9. Pomocou spáromeru vloženého medzi ojnicu a kľukový hriadeľ zmerajte vôľu ojnice.
- Menovitá vôľa ojnice: 0,10 - 0,25 mm
- Maximálna povolená medzera: 0,40 mm