Príprava na test
1. Pred testovaním skontrolujte nasledujúce položky:
- batéria nainštalovaná v aute musí byť úplne nabitá;
- Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Pripojte digitálny voltmeter medzi svorky "S (L) " generátor a "hmotnosť". Pripojte kladnú sondu voltmetra na svorku "S (L) " generátor.
5. Odpojte vodič od terminálu "B" generátor.
6. Zapojte jednosmerný ampérmeter s rozsahom 0-100 A do série medzi svorku "B" a drôt odpojený od generátora. Uistite sa, že záporná sonda ampérmetra je pripojená k káblu odpojenému od generátora.
7. Pripojte tachometer a vodič k zápornému pólu batérie.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či je stupnica voltmetra jasne viditeľná, aby ste mohli určiť hodnotu napätia.
Voltmeter by mal ukazovať napätie batérie.
Ak voltmeter ukazuje napätie 0 V, potom elektrický obvod spájajúci svorku nie je uzavretý "S (L) " alternátor a kladný pól batérie alebo vypálená poistka.
2. Naštartujte motor a vypnite všetky elektrické spotrebiče.
3. Zvýšte otáčky motora na 2500 min-1 a keď prúd klesne pod 10 A, odčítajte napätie na voltmetri.
Výsledok kontroly
1. Ak sa napätie zhoduje s požadovanou hodnotou, potom je regulátor napätia dobrý a funguje správne. Ak sa napätie líši od požadovaného, potom je regulátor napätia alebo generátor chybný.
Teplota regulátora napätia,°C | Regulácia napätia, V | |
Generátor 75A | Generátor 90A | |
–20 | 14,2–15,4 | 14,3–15,2 |
20 | 13,9–14,9 | 14,1–14,7 |
60 | 13,4–14,6 | 13,5–14,4 |
80 | 13,1–14,5 | 13,3–14,3 |
2. Po dokončení testu limitu prúdu alternátora nechajte motor bežať na voľnobeh a vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Odstráňte tachometer, voltmeter a ampérmeter.
5. Pripojte vodič ku svorke "B" generátor.
6. Pripojte vodič k zápornej svorke batérie.