Nabíjací systém obsahuje batériu, generátor so vstavaným regulátorom a kontrolkou nabíjania a vodiče. Vozidlo má alternátor s usmerňovačom.
Generátor je trojfázový synchrónny elektrický stroj s elektromagnetickým budením. Napätie je regulované vstavaným regulátorom napätia.
Keď generátor beží, elektrický prúd pretekajúci vinutím poľa vytvára magnetický tok okolo pólov rotora. Keď sa rotor otáča, potom južný a potom severný pól rotora prechádza pod každým zubom statora a pracovný magnetický tok prechádzajúci zubami statora mení veľkosť a napätie. Tento premenlivý magnetický tok vytvára elektromotorickú silu vo vinutí statora.
Pri vysokej frekvencii otáčania rotora generátora, keď napätie generátora presiahne 13,6–14,6 V, je regulátor napätia zablokovaný a prúd neprechádza vinutím poľa. Napätie generátora klesne, regulátor sa otvorí a opäť prechádza prúd cez budiace vinutie. Čím vyššia je frekvencia otáčania rotora generátora, tým dlhší je čas uzavretého stavu regulátora, tým viac klesá napätie na výstupe generátora. Proces uzamykania a odomykania regulátora prebieha pri vysokej frekvencii, takže kolísanie napätia na výstupe generátora je nepostrehnuteľné a možno ho prakticky považovať za konštantné, udržiavané na úrovni 13,6–14,6 V.