Управљачка јединица мотора обезбеђује побуду примарних намотаја намотаја тако што их повезује са «тежина». Тренутак када се контролни сигнал примењује на завојнице паљења одређује ЕЦУ на основу сигнала са сензора положаја радилице. Када се напон примени на примарни намотај и уклони са њега, у секундарном намотају се индукује импулс високог напона, који се примењује на одговарајућу свећицу.
Пиринач. 2.254. Завојница за паљење
Пиринач. 2.255. Дијаграм повезивања завојнице паљења и ЕЦУ
Пиринач. 2.256. Дијаграм повезивања пумпе за гориво
Услови за чување кодова грешака
ЕЦУ меморише П0300 код и лампица индикатора неисправности система контроле мотора се пали ако дође до 2 прескакања мешавине на 100 обртаја радилице у два циклуса вожње.
Стопа прескакања паљења се мери на сваких 200 обртаја радилице под следећим условима:
- брзина промене брзине радилице не прелази 1000 мин-1 у секунди;
- брзина радилице је унутар 600–4000 мин-1;
- оптерећење мотора изнад 2 милисекунде;
- не долази до прекида горива;
- стартер не ради;
- аутомобил се креће по равном путу (сензор убрзања одређује убрзања не већа од 0,3 г).
Ако се стопа прескакања паљења повећа за 5% до 25% на 200 обртаја радилице, постоји ризик од квара катализатора, а лампица неисправности система управљања мотором светли прво трепћући, а затим стално светли. Ако је стопа прескакања паљења довољно висока, температура катализатора може да достигне 1950°Ц. Ако ЕЦУ запамти овај код, то указује на квар у кругу паљења одговарајућег цилиндра.