- 1. Систем присилне вентилације кућишта радилице.
- 2. Систем за рекуперацију паре горива.
- 3. Систем за чишћење издувних гасова.
Систем присилне вентилације картера
Позитивни систем вентилације кућишта радилице је дизајниран да спречи загађење ваздуха изазвано издувавањем картера. Овај систем обезбеђује да свеж ваздух улази у кућиште мотора кроз ваздушни филтер. Унутар картера, свеж ваздух се меша са гасовима из картера и улази кроз позитивни вентил за вентилацију картера (PCV) у усисни систем.
Систем емисије испаравања
Систем за рекуперацију паре је дизајниран да спречи улазак паре горива у атмосферу.
Адсорбер
Када мотор не ради, испарења горива накупљена у резервоару за гориво се адсорбују и складиште у канистеру. Током рада мотора, адсорбоване паре горива из канистера улазе у усисни систем кроз електромагнетни вентил за испуштање канистера.
Електромагнетни вентил за чишћење канистера
Електромагнетним вентилом за прочишћавање адсорбера управља електронска контролна јединица; када је температура расхладне течности мотора ниска и док мотор ради у празном ходу, мотор се затвара како би се спречило да испарено гориво уђе у усисну грану. Након што се мотор загреје, током нормалне вожње, отвара се и пушта испарено гориво у усисну грану.
Систем за чишћење издувних гасова
Систем за накнадну обраду издувних гасова је високо ефикасан систем који управља саставом издувних гасова и одржава оптималне перформансе мотора.
Каталитички претварач издувних гасова (за бензински мотор)
Пиринач. 1.191. Издувни катализатор
Катализатор је део система за контролу емисије издувних гасова. Уклања неке од емисија мотора из издувних гасова. Катализатор изгледа као пригушивач и налази се на дну аутомобила у издувном систему.
Издувни гасови који пролазе кроз катализатор снажно га загревају. Ако велика количина несагорелог горива уђе у катализатор, може се запалити.
Морате се придржавати доле наведених упутстава за употребу катализатора.
Користите само безоловни бензин.
Одржавајте мотор у добром техничком стању. Превише високе температуре каталитичког претварача могу довести до квара електричних система, система паљења или убризгавања горива.
Не возите возило са веома ниским нивоом горива. Ако је гориво потпуно потрошено, може доћи до погрешног паљења и преоптерећења катализатора.
Не дозволите да мотор ради у празном ходу дуже од 10 минута.
Не бисте требали покретати мотор аутомобила вучом. То може довести до оштећења каталитичког претварача издувних гасова.
Избегавајте паркирање на местима где врући делови издувног система могу доћи у контакт са запаљивим материјалима или предметима, као што су суво опало лишће или трава. То може довести до њиховог запаљења.
Не додирујте катализатор или друге делове издувног система док мотор ради јер постају веома врући.