Резервни точак, уједињен са осталим точковима аутомобила
Возило је опремљено резервним точком са гумом исте врсте, величине и модела као и остала четири точка возила. Ово омогућава да се резервни точак користи и за замену оштећеног точка и за повремену замену точка.
Мала резервна гума
Мали точак је лакши и мањи. Мали точак је намењен само за краткотрајну употребу у случају оштећења точка возила. Километража возила на малој резервној гуми треба да буде ограничена на кратко растојање. Забрањено је користити мали точак за дуготрајно кретање на великим удаљеностима.
Када користите резервну гуму мале величине, стабилност у вожњи може се погоршати у поређењу са случајем када су сва четири точка нормалне величине уграђена на аутомобил. Стога, када возите аутомобил, будите посебно опрезни. Да бисте спречили оштећење мале резервне гуме или возила, придржавајте се следећих мера предострожности.
- Не прелазите брзину од 80 км/х.
- Избегавајте вожњу преко препрека на путу. Такође, немојте возити у механизовану аутоперионицу. Пошто је пречник малог точка мањи од стандардних точкова уграђених у возило, клиренс возила ће бити смањен за приближно 10 до 25 мм.
- Забрањено је постављање ланца против клизања на резервни точак, јер не одговара овом точку.
- Мали резервни точак не сме да се поставља на возила других марки и модела. Мала резервна гума је дизајнирана само за овај модел возила.
- У исто време на возило се не сме поставити више од једног малог резервног точка.
Демонтажа и уградња резервног точка
Пиринач. 1.141. Држач резервног точка
Да бисте уклонили резервни точак, одврните причврсни вијак (пиринач. 1.141).
Да бисте учврстили резервни точак на месту складиштења, чврсто затегните завртањ прстом како бисте заузели отвор резервног точка.
Замена пробушене гуме
Пиринач. 1.142. Издувана гума
Операције описане у наставку могу се користити и за промену точкова и за промену точкова. Када се спремате да промените пробушену гуму, проверите да ли је бирач у положају «Р» («Паркинг») (Аутоматски мењач) или је ручица мењача у положају за ход уназад (Мануелни мењач) а паркирна кочница је укључена.
Пиринач. 1.143. Уклањање украсне капице
Омотајте комад тканине око краја носача да бисте избегли оштећење површине поклопца и дискова. Уметните монтажни кључ у жлеб поклопца точка, лагано исцедите и уклоните поклопац (пиринач. 1.143).
Припремите резервни точак и алат.
Уклоните резервни точак, дизалицу, ручку дизалице и торбу за алат из пртљажника.
Пиринач. 1.144. Брава точка возила
Да бисте спречили кретање возила када је подигнуто дизалицом, поставите кочионе папуче (потисни јастучићи) испод точка који се налази на супротној страни дијагонално у односу на точак који се замењује (пиринач. 1.144).
Лагано олабавите матице точкова пре подизања возила.
Пиринач. 1.145. Уградња кључа за матице точка
Да бисте отпустили матице точкова, окрените ручицу кључа у смеру супротном од казаљке на сату. Када то радите, уверите се да глава кључа добро пристаје око матице точка. Да бисте добили најприкладнију полугу, поставите кључ у положај приказан на слици 1.145.
Затим окрените док држите кључ на крају ручке. У овој фази немојте потпуно олабавити матице точкова. Само их олабавите за пола окрета.
Подизање аутомобила
Пиринач. 1.146. Одговарајуће тачке за подизање
База дизалице мора бити постављена на тврду, равну површину. Дизалица мора бити лоцирана као што је приказано на слици 1.146.
Пиринач. 1.147. Подизање аутомобила дизалицом
Уметните кључ да затегнете матице точка у ручку дизалице, као што је приказано на слици 1.147.
Да бисте подигли возило, окрените ручицу дизалице у смеру казаљке на сату. Када дизалица почне да подиже возило, поново проверите да ли је дизалица причвршћена. Ако је дизалица на меком тлу или песку, можда ће бити потребно испод ње поставити блок, раван камен или други предмет како не би потонуо у земљу. Подигните возило довољно високо да стане потпуно напумпана гума.
Пиринач. 1.148. Уклањање точка
Скините поклопац точка (опциона опрема) ван волана. Помоћу кључа олабавите матице точкова, затим их руком одврните, уклоните точак и ставите га на тло тако да се не откотрља (пиринач. 1.148).
Да бисте точак поставили на главчину, подигните га, поравнајте рупе са завртњима и гурните точак на њих. Ако је ово тешко, лагано нагните точак и прво поравнајте горњу рупу са клином. Затим померите точак да бисте уметнули преостале завртње у рупе за точкове.
Пиринач. 1.149. Чишћење точкова и фелни
Проверите да нема страних материјала на главчини или точку пре него што вратите точак на место (прљавштина, катран, шљунак итд.), што може ометати уградњу точка на главчину. Ако јесу, уклоните их (пиринач. 1.149).
Ако се не успостави добар контакт између спојних површина точка и главчине, матице точка могу да олабаве, што може довести до губитка точка и губитка контроле над возилом.
Пиринач. 1.150. Постављање матица точкова
Да бисте поставили поклопац точка док га држите за точак, навијте матице точка на навоје и затегните их руком. Матице морају бити постављене са конусом окренутим према унутра (пиринач. 1.150).
Заљуљајте точак да бисте се уверили да је потпуно на месту и поново затегните матице точкова прстима.
Пиринач. 1.151. Затезање матица точкова
Спустите возило на тло окретањем ручке дизалице у смеру супротном од казаљке на сату. Поставите кључ у положај приказан на слици 1.151 и затегните матице точка.
Уверите се да глава кључа добро пристаје око матице точка. Приликом затезања матица точка, забрањено је газити на кључ за точкове или га продужити цевом, јер то може довести до затезања матице.
Затегните све матице точкова једну по једну. Поново проверите затегнутост свих матица.
Након замене точка, одвезите возило код специјалисте што је пре могуће како би механичар могао да затегне навртке точкова на одговарајући обртни момент.
Момент затезања за матице точкова.
Челични диск и диск од легуре алуминијума: 90–110 кПа.
Након постављања точка, уклоните поклопац вентила и проверите притисак ваздуха у гуми.
Ако је притисак ваздуха у гуми већи од препорученог, одзрачите га до потребне вредности.
Након замене гума, увек причврстите пробушену гуму у пртљажник и одложите дизалицу, ручку дизалице и алат.