Нема потребе за додавањем воде у електролит акумулатора без одржавања.
Пиринач. 7.47. Отвор за ваздух у поклопцу батерије
Батерија је потпуно затворена осим малог отвора на поклопцу (пиринач. 7.47).
Пиринач. 7.48. Дијаграм визуелне провере батерије
Провера густине електролита
Пиринач. 7.49. Провера густине електролита
Густина електролита батерије се мења са температуром. Загревањем се раствор разређује и смањује се густина електролита. Хлађење згушњава раствор и повећава густину електролита (пиринач. 7.49).
Са потпуно напуњеном батеријом, густина електролита треба да буде 1,260–1,280 г/цм3 на температури од 26,7°Ц. Ако стварна температура електролита одступа од стандардне вредности, мора се увести корекција: 4 поена се морају додати вредности густине (0,004 г/цм3) за сваких 5,56°Ц изнад 26,7°Ц или одузми 4 бода (0,004 г/цм3) за сваких 5,56°Ц температуре ниже од 26,7°Ц.
На пример: хидрометар показује вредност густине од 1,280 г/цм3, а термометар показује температуру електролита од -12,2°Ц (10 °F). Према слици испод, измерену вредност густине треба смањити за 7 поена (0,028 г/цм3). Дакле, пријављена вредност за густину електролита на 26,7°Ц биће 1,252 г/цм3.
Формула за израчунавање: 1,280–0,028=1,252.
Пиринач. 7.50. Пуњење батерије
Не мерите густину електролита хидрометром одмах након додавања воде у електролит. Да би се вода и електролит помешали и успоставили уједначену густину, или полако пуните неколико минута (струја 5 А) батерије или оставите батерију да мирује око један сат (пиринач. 7.50).
Пажња! Ако било која банка батерија (један или више) густина електролита се разликује од просечне вредности за 50 поена (0,05 г/цм3) или више, ово је знак унутрашњег оштећења. У овом случају, батерија се мора заменити.
Пиринач. 7.51. Шема зависности густине електролита од његове температуре
Визуелна провера батерије
Окрените кључ за паљење у положај «OFF» и искључите сву додатну електричну опрему.
Пиринач. 7.52. Одвајање жица акумулатора
Одвојите жице са терминала батерије (прво одвојите жицу са минуса (–) терминали) (пиринач. 7.52).
Извадите батерију из возила.
Пажња! Обратите посебну пажњу ако кућиште батерије има напрслине или друге изворе цурења електролита, избегавајте контакт електролита са кожом. Увек носите одговарајуће гумене рукавице када вадите батерију (не користите кућне рукавице).
Проверите у каквом стању лежиште батерије има оштећења од корозије изазване цурењем киселине (електролит). У присуству корозије, потребно је опрати оштећена места раствором чисте топле воде и соде. Очистите оштећена места чврстом жичаном четком и обришите крпом навлаженом раствором соде бикарбоне.
Очистите горњи део батерије раствором.
Проверите да ли кућиште батерије и поклопац имају пукотине. Ако има пукотина, замените батерију.
Очистите терминале батерије одговарајућим специјалним средством за чишћење.
Очистите унутрашњост конектора кабла батерије одговарајућим специјалним алатом. Замените оштећене или истрошене прикључне жице и оштећене контактне браве.
Уградите батерију у возило.
Повежите водове прикључних жица са терминалима батерије и уверите се да су крајеви држача контаката у равни са крајевима терминала батерије.
Добро затегните матицу држача контакта прикључне жице.
Након затезања, нанесите минералну маст на све спојеве.
Пажња! Када се батерија пуни, испод поклопца батерије се ослобађа запаљиви и експлозивни гас. Немојте пушити нити користити отворени пламен у близини батерије која се пуни или је недавно пуњена. Не искључујте струјна кола близу терминала батерије која се пуни. Може се појавити варница између искључених жица (у прекиду ланца) и изазвати експлозију. Држите запаљиве предмете даље од отворених батерија.