Неправилно одржавање СРС-а може довести до ненамерног активирања ваздушног јастука, што резултира одређеним степеном повреда.
Грешке направљене током нестручног одржавања могу довести до квара система у право време са непредвидивим последицама.
1. Након окретања кључа за паљење у положај ЛОЦК и одвајања негативног кабла из акумулатора, сачекајте најмање 30 секунди пре него што наставите са даљим радом.
СРС систем је пројектован тако да се након искључивања акумулатора кратко време одржава довољан напон за активирање ваздушног јастука.
2. Након искључивања батерије, меморија неких електронских уређаја (сат, радио итд.) се брише. Пре почетка рада запишите основна подешавања ових уређаја и вратите их након завршене поправке.
3. Кварови пасивног сигурносног система се практично не манифестују на било који начин, стога је главни облик системске дијагностике провера присуства кодова грешака.
4. Увек прочитајте кодове проблема пре него што искључите батерију.
5. Никада не постављајте системске делове из другог аутомобила на аутомобил. Инсталирајте само нове делове.
6. Никада не растављајте јединице ваздушних јастука и сатну опругу. Ако је ожичење система неисправно, замените цео сноп ожичења.
7. Ако је којим случајем нека компонента система пала са мање или више пристојне висине, или има пукотина или деформација кућишта, замените ову компоненту.
8. Након што је сервис завршен, извршите проверу система. Лампица упозорења СРС у неким случајевима може указивати на квар у другим круговима система возила. Ако се контролна лампица упали, обришите кодове проблема помоћу ХИ-СЦАН тестера (Pro) одмах након поправке или замене неисправних делова, укључујући осигурач.
9. Приликом заваривања на возилу, немојте одспајати негативни кабл акумулатора.