2. Уклоните задњи точак са главчине.
Пажња. Када скидате задњи точак са гумом, пазите да не оштетите клинове главчине.
3. Одврните завртње за причвршћивање носача и окачите носач (ИН) коришћењем жице на елементима вешања.
Напомена: Момент затезања: 78,4 - 98,0 Нм.
4. Отпустите замакну матицу (А) са предње главчине док држите притиснуту папучицу кочнице.
Напомена: Момент затезања: 196,1 - 274,5 Нм.
Пажња. Пре затезања матице замка (А) и постављање игле (ВИТХ) потребно је поставити подлошку са конвексном површином ка споља (ИН). Немојте користити клин приликом склапања (ВИТХ) опет.
5. Уклоните кочионе плочице (А).
6. Искључите кабл (ИН) покретач ручне кочнице из кочионе папуче (А).
7. Уклоните чеп (ИН) кабл (А) покретач ручне кочнице.
8. Уклоните сензор (А) брзина точка од носача точка.
Напомена: Момент затезања: 6,8 - 10,8 Нм.
9. Уклоните додатну полугу (А) од међуосовинског растојања.
Напомена: Момент затезања: 137,2 - 156,9 Нм.
10. Уклоните задњи крак (ИН) од међуосовинског растојања.
Напомена: Момент затезања: 34,3 - 53,9 Нм.
11. Скините надлактицу (А) од међуосовинског растојања.
Напомена: Момент затезања: 98,0 - 117,6 Нм.
12. Уклоните ослонац точка и одвојите погонско вратило (А) из чворишта.
13. Уклоните погонско вратило (ИН) из кућишта главног зупчаника постављањем полуге (А) између картера и кућишта шарке.
Пажња.
Радите као пајсер (А) пазите да не оштетите завршни погон и зглоб.
Немојте уметати држач (А) превише дубоко да би оштетио печат.
Немојте извлачити погонску осовину претераном силом, јер то може довести до померања компоненти осовине и, као резултат, оштетити пртљажник или лежај.
Затворите отвор кућишта главног зупчаника поклопцем да бисте избегли контаминацију.
Обезбедите адекватну подршку погонском вратилу.
Замените причврсни прстен ако је погонско вратило уклоњено из кућишта крајњег погона.
14. Монтажа се врши по редоследу, враћање на скидање.