1. Матица зупчаника
2. Прирубница за повезивање
3. Предња уљна заптивка
4. Предњи лежај погонског зупчаника
5. Кућиште крајњег погона
6. Заптивка
7. Чеп за пуњење
8. Бочни заптивач
9. Чеп за одвод
10. Заптивка
11. Подлошка лежаја погонског зупчаника (флексибилна заптивка)
12. Задњи лежај погонског зупчаника
13. Подлошка за подешавање висине погонског зупчаника
14. Погонски зупчаник
15. Подлошка за подешавање бочног лежаја
16. Бочни лежај
17. Потисна подлошка бочног зупчаника
18. Бочни зупчаник
19. Оса сателита
20. Сателит
21. Сателит потисне подлошке
22. Погонски зупчаник (прстен зупчаник)
23. Иглица за закључавање
24. Кућиште диференцијала
25. Вијак прстенастог зупчаника
26. Поклопац лежаја
27. Вијак поклопца лежаја
28. Иглица за лоцирање
29. Задња корице
30. Бреатхер
31. Вијак поклопца
Замена
1. Испустите уље из кућишта завршног погона.
2. Уклоните задњу погонску осовину.
3. Уклоните карданско вратило.
4. Одспојите конектор (А) контрола квачила.
5. Подржите крајњи погон (А) састављена са дизалицом (ИН).
Напомена: Момент затезања: 68,6 - 88,3 Нм.
6. Одврните вијак за причвршћивање и уклоните поклопац (А) главна брзина.
Напомена: Момент затезања: 39,2 - 49,0 Нм.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Провера техничког стања
Инсталирајте кућиште завршног погона (А) са специјалним алатима (09517-43101 и 09517-43500). Затим извршите следећу проверу.
1. Проверите зазор у завршном погону на следећи начин.
(1) Закључајте погонски зупчаник и окрените га да бисте проверили да ли је зазор унутар стандардне вредности.
Белешка:
Мерење се врши на 4 тачке дуж обима погонског зупчаника.
Стандардна вредност: 0,10 - 0,15 мм.
2. Проверити отпуштање задње стране гоњеног зупчаника на следећи начин.
(1) Инсталирајте показивач на полеђини гоњеног зупчаника и измерите отпуштање.
Напомена: Гранична вредност: 0,05 мм.
(2) Ако је стругање изван ових граница, проверите 8 да нема страних предмета између погонског зупчаника и кућишта крајњег преноса и да ли су завртњи за монтажу погонског зупчаника правилно затегнути.
3. Проверите зрачност диференцијала на следећи начин,
(1) Закључајте бочни зупчаник клином тако да се не може померити и измерите зазор диференцијала погоњеног зупчаника помоћу индикатора точкића који је монтиран на погонском зупчанику.
Напомена: Стандардна вредност: 0 - 0,05 мм.
Извршите мерења на две тачке на погонском зупчанику.
(2) Ако зазор премашује граничну вредност, подесите захват са подлошкама лежаја осовине.
Напомена: Ако подешавање није могуће, замените бочни и погонски зупчаник у комплету.
4. Проверите образац места контакта у главном трансферу на следећи начин.
(1) Нанесите једнаку количину смесе боје на обе површине зупца гоњеног зупчаника.
(2) Уметните бакарну шипку између кућишта крајњег погона и кућишта диференцијала, а затим руком окрените прирубницу за монтажу погонског вратила (једном у једном правцу, па једном у другом правцу), примењујући такво оптерећење на гоњени зупчаник да оптерећење погонског зупчаника износи приближно 25 - 30 Нм.
Пажња. Ако је угао ротације превелик, контактна површина у захватању ће постати нејасна, а њен облик ће бити тешко проверити.
(3) Проверите облик контактне мрље у зарубљењу.
Белешка:
Након сваког подешавања контактног закрпа, потребно је измерити зазор у споју зуба.
Ако се контактна површина не може подесити, завршни склоп се мора заменити.
5. Проверите да ли цури уље и да ли је заптивка оштећена или истрошена.
6. Проверите да ли су лежајеви истрошени или променили боју.
7. Проверите да ли кућиште завршног погона има пукотине.
8. Проверите да ли су погонски и погонски зупчаници истрошени или напукли.
9. Проверите да ли су бочни зупчаници, погонски зупчаник и вратило погонског зупчаника истрошени или оштећени.
10. Проверите истрошеност и оштећење зупчаника бочног зупчаника.