1. Компресор.
2. Боца заптивача.
Уз ТиреМобилитиКит, можете наставити да се крећете чак и након бушења. Систем компресора и заптивача омогућавају ефикасно и практично поправку већине пробоја аутомобилских гума изазваних ексерима или сличним предметима и поновно надувавање гуме.
Након што сте сигурни да је гума правилно запечаћена, можете пажљиво наставити воз са плочама завареним за рам са две ушице и подигнутом ивицом да бисте контактирали дизалицу.
Пажња. Локација дизалице. Да бисте смањили ризик од повреда, немојте користити ништа осим дизалице која се испоручује са аутомобилом, инсталираном на месту посебно дизајнираном за то; никада не постављајте дизалицу испод било ког другог дела возила.
8. Након што убаците ручицу дизалице и окренете је у смеру казаљке на сату, подигните возило док се точак не одвоји од земље. Ово растојање је приближно 30 мм. Пре него што отпустите матице точкова, проверите да ли је возило стабилно и да се не може померити или клизити.
9. Отпустите матице точкова и одврните их руком. Полако скините точак са клинова и положите га равно тако да се не откотрља. Да бисте точак поставили на главчину, узмите резервни точак, поравнајте рупе са завртњима и гурните точак преко њих. Ако имате потешкоћа, лагано нагните точак и поравнајте горњи отвор на точку са горњим клином. Затим љуљајте точак са једне на другу страну и гурните га преко других затика.
Пажња. Точкови и поклопци могу имати оштре ивице. Рукујте њима пажљиво како бисте избегли озбиљне повреде. Пре уградње, уверите се да нема страних тела која би спречила чврсту везу између точка и главчине (на пример, прљавштина, катран, шљунак итд.). Ако постоји нешто тако, уклоните то. Ако монтажне површине точка и главчине нису у добром контакту, навртке точка могу да олабаве и као резултат тога точак ће бити изгубљен. Ово може изазвати тешке повреде или смрт.
10. Да бисте поново поставили точак, држите га на шрафовима, заврните навртке точкова на њих и затегните их руком. Навртке треба зашрафити са страном малог пречника према унутра. Да бисте били сигурни у чврсто приањање, повуците точкове, а затим поново ручно затегните матице што је више могуће.
11. Окрените кључ за точкове у смеру супротном од казаљке на сату да бисте спустили возило на тло.
Затим поставите кључ као што је приказано на слици и затегните матице точкова. Уверите се да крајњи поклопац добро пристаје око матице. Немојте стајати на ручки кључа и не продужавати је помоћу цеви. Заобиђите обим точка, затегните сваку матицу док се све не стегну. Затим двапут проверите затегнутост сваке матице. Након замене точкова, нека овлашћени Хиундаи дистрибутер што пре затегне матице точкова на одговарајући обртни момент.
Момент затезања за матице точкова
Точак од челика и легуре алуминијума: 9-11 кгф м.
Ако имате манометар, скините поклопац са брадавице и проверите притисак у гумама. Ако је притисак пренизак, возите полако до најближе сервисне станице и надувајте гуму до одговарајућег притиска. Ако је превисок, доведите га на нормалу. Након провере и подешавања притиска у гумама, не заборавите да ставите поклопац вентила. Без поклопца може да цури ваздух из гуме. Ако изгубите капицу за брадавице, купите нову и ставите је што је пре могуће. Након замене гуме, причврстите пробушену гуму на одговарајуће место и вратите дизалицу и алат на место.
Пажња. Вијци и матице точкова на вашем возилу имају метричке навоје. Када скидате точак, пазите да накнадно уградите исте навртке, а при њиховој замени навртке са метричким навојем и истом врстом скошења. Постављање неметричке матице на метрички клин или обрнуто неће безбедно повезати точак са главчином и оштетиће клин тако да га треба заменити. Имајте на уму да већина матица точкова има неметричке навоје. Будите веома опрезни пре него што уградите накнадно купљене матице или точкове. Ако сте у недоумици, консултујте овлашћеног Хиундаи продавца.
Пажња. Завртњи за точкове. Оштећење клинова може узроковати да изгубе способност да држе точак, што доводи до губитка точка, судара и озбиљних повреда.
За спречавање «тутњи» дизалица, ручка дизалице, кључ за точкове и резервни точак, преклопите их исправно.
Пажња.
- Неадекватан притисак у резервној гуми.
- Проверите притисак у гумама што је пре могуће након постављања резервног точка. Ако је потребно, подесите га на наведену вредност.
ТиреМобилитиКит Безбедносна упутства
- Зауставите своје возило на ивици пута како бисте могли да користите ТиреМобилитиКит далеко од саобраћаја. Поставите троугласти троугао упозорења на одговарајућој удаљености тако да возила која пролазе могу заобићи вашу станицу.
- Да бисте спречили кретање возила, чак и ако је место за заустављање прилично равно, увек користите паркирну кочницу.
- Користите ТиреМобилитиКит само за заптивање/надувавање гума путничких аутомобила. Не користите на гумама мотоцикла, скутера и било које друге врсте гума.
- Немојте извлачити стране предмете као што су ексери или шрафови који су пробушили гуму.
- Пре употребе ТиреМобилитиКит-а, прочитајте мере предострожности на етикети боце са заптивачем!
- Радови на возилу се морају изводити на отвореном са упаљеним мотором. У супротном, рад компресора може на крају да испразни акумулатор аутомобила.
- Када користите ТиреМобилитиКит, никада га не остављајте без надзора.
- Не остављајте компресор укључен дуже од 10 минута, иначе ће се прегрејати.
- Ако је температура околине испод 30°Ц, ТиреМобилитиКит се не може користити.
- Немојте користити заптивач након истека рока трајања одштампаног на етикети бочице.
- Држати ван домашаја деце.
Технички подаци
- Напон система: 12 В.
- Радни напон: 10-15В.
- Потрошња струје: максимално 15 А.
- Погодно за употребу у температурном опсегу: -30 ~ +70°Ц.
- Максимални радни притисак: 6 бара.
Димензије:
- Компресор: 168к150к68мм.
- Боца заптивача: 104к85 мм.
- Тежина компресора: 1,05 кг.
- Запремина заптивача: 300 мл.
Белешка. Заптивачи и резервни делови се могу купити и заменити код овлашћеног продавца возила или гума. Празне боце заптивача могу се одложити као кућни отпад. Остатке течног заптивача мора да одложи ваш продавац аутомобила или гума, или у складу са локалним прописима о одлагању отпада.