Замена
1. Уклоните предњи точак.
Напомена: Момент затезања: 88,3 - 107,9 Нм.
Пажња. Пазите да не оштетите клинове главчине када скидате предњи точак.
2. Одвојите црево кочнице (А), одврните завртње за причвршћивање и уклоните држач (ИН) сензор брзине точка са А-стуба.
3. Одврните матицу и одвојите промају (ИН) стабилизатор предњег подупирача (А).
Напомена: Момент затезања: 98,1-117,7 Нм.
4. Одврните вијак и матицу, а затим одвојите предњи носач (А) састављена од зглоба управљача.
Напомена: Момент затезања: 137,3-156,9 Нм.
5. Уклоните склоп предњег подупирача, а затим уклоните матице (А) рацк моунтс.
Напомена: Момент затезања: 44,1-58,8 Нм.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Демонтажа и монтажа
1. Уклоните поклопац за прашину (А).
2. Стисните завојну опругу (А) специјални алат (09546-26000).
3. Отпустите самоконструирајућу матицу (ВИТХ) регали (ИН) састављен.
4. Уклоните изолатор, седиште опруге, завојну опругу и пртљажник са склопа подупирача.
5. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
Провера техничког стања
1. Проверите истрошеност и оштећење лежаја подупирача.
2. Проверите да ли су гумени производи истрошени и оштећени.
3. Стисните и повуците стабљику (А) амортизер за проверу абнормалног отпора или абнормалне буке током рада.
Одлагање
1. Потпуно извуците шипку амортизера.
2. Избушите рупу у подручју А да бисте уклонили гас из цилиндра.
Пажња.
Гас који излази је безопасан, али треба бити опрезан јер струготине могу да издувају током процеса бушења.
Носите заштитне наочаре пре обављања ове процедуре.