Провера отвора волана
1. Поставите предње точкове право напред.
2. Измерите раздаљину на којој се волан окреће без померања точкова.
Напомена: Стандардна вредност: 0-30 мм.
3. Ако зазор премашује стандардну вредност, проверите стуб управљача, осовину и промају.
Провера силе на волану када возило мирује
1. Поставите возило на равну површину и поставите предње точкове у положај право напред.
2. Покрените мотор и окрените волан од блокаде до блокаде неколико пута да бисте загрејали течност серво управљача.
3. Инсталирајте динамометар на волан. Подесите брзину мотора на 500-700 о/мин, затим окрените волан и очитајте вредност динамометра када точкови почну да се окрећу.
Напомена: Стандардна вредност: 3,0 кгф.
4. Ако измерена вредност прелази стандардну, проверите управљачки механизам и пумпу серво управљача.
Замена течности серво управљача
Пажња. Увек користите оригиналну течност ПСФ-4. Коришћење друге врсте течности за серво управљач или уља за мењач може довести до повећаног хабања и отежаног руковања по хладном времену.
1. Подигните резервоар, а затим одвојите повратно црево да бисте испустили течност. Пазите да не пролијете течност по телу и другим деловима. Одмах обришите просуту течност.
2. Прикључите цев одговарајућег пречника на одспојено повратно црево и уроните крај црева у одговарајућу посуду.
3. Подигните предње точкове и окрените волан од блокаде до блока све док течност не престане да тече из цеви.
4. Повежите повратно црево са резервоаром.
5. Напуните резервоар течношћу за серво управљач и испустите ваздух из система серво управљача.
Уклањање ваздуха из система
Пажња. Увек користите оригиналну течност ПСФ-4. Коришћење друге врсте течности за серво управљач или уља за мењач може довести до повећаног хабања и отежаног руковања по хладном времену.
1. Подигните предње точкове.
2. Напуните резервоар течношћу серво управљача до ознаке «ЦОЛД МАКС» на резервоару.
Пажња. Покушајте да не покренете мотор. Ако се мотор покрене пре него што су кораци 3 и 4 завршени, може доћи до ненормалне буке из пумпе серво управљача.
3. 5 - 6 пута окрените волан од блокаде до блокаде у трајању од 15 - 20 секунди.
4. Окрените радилицу 1 - 2 пута са стартером, брзо окрећући кључ за паљење из положаја «ON» у положај «START», али без покретања мотора.
5. 5 - 6 пута окрените волан од блокаде до блокаде у трајању од 15 - 20 секунди. Покрените мотор и наставите да окрећете волан од блокаде до блока све док се у резервоару не појаве мехурићи ваздуха.
6. Проверите боју и ниво течности серво управљача у резервоару. Ако је потребно, додајте течност до нивоа «ЦОЛД МАКС».
Напомена: Ако ниво течности расте и пада док се волан окреће, течност прелива из резервоара када се мотор покрене, или је течност бела, ваздух није у потпуности испуштен из система серво управљача. Стога, поновите кораке 5 и 6 ако је потребно.
Провера потисног притиска хидрауличке пумпе за повишење притиска
1. Одвојите цев високог притиска од пумпе серво управљача и инсталирајте специјалне алате између пумпе и цеви као што је приказано на слици испод.
1. Сензор температуре
2. Адаптер (09572-21200, 09572-22100)
3. Растерећење притиска пумпе за уље
4. Манометар за притисак уља (09572-21000)
5. Зауставни вентил (затворено)
6. Црево под притиском
7. Адаптер за мерач притиска уља (09572-22100)
8. Пумпа за уље
9. Танк
2. Покрените мотор и окрените волан неколико пута да бисте подигли температуру течности серво управљача на приближно 50 - 60°Ц.
3. Подесите брзину мотора на приближно 600 о/мин.
4. Затворите неповратни вентил специјалног алата и измерите притисак течности.
Напомена: Притисак пражњења: 90 - 100 кг/цм2.
Пажња. Немојте држати вентил за затварање мерача затвореним дуже од 10 секунди.
5. Уклоните специјалне алате и повежите вод високог притиска са пумпом. Затегните завртањ за око.
6. Уклоните ваздух из система хидрауличног појачивача.