1. Хидроелектронска контролна јединица за систем против блокирања кочница
2. Сензор брзине предњег точка
3. Сензор брзине задњег точка
4. Сензор уздужног убрзања (само 4ВД)
5. Лампица упозорења паркирне кочнице/ЕБД
6. Светло упозорења против блокирања кочница
Против блокирања кочница (ABS) служи за регулисање притиска у кочионим механизмима свих точкова при кочењу у тешким условима пута, спречавајући блокирање точкова. АБС пружа следеће предности:
1. Избегавање препрека са вишим степеном безбедности, укључујући и при кочењу у случају нужде.
2. Смањење пута кочења током кочења у нужди уз одржавање стабилности и управљивости аутомобила, укључујући и при скретању.
У случају квара система, обезбеђена је дијагностичка функција и систем без кварова.
Систем контроле вуче (TCS) - варијабилни систем дизајниран да прилагоди вучу током убрзања или скретања. Систем контролише кретање возила применом кочница на једном од точкова возила или потискивањем вишка снаге мотора да би спречио проклизавање возила и одржао стабилност правца.
Хидроелектронска контролна јединица (ГЕБУ) прима информације о брзини возила, правцу кретања и стању на путу од сензора брзине точкова.
На основу ових информација, контролна јединица одређује оптимални режим кочења точкова.
Електронска расподела силе кочења (ЕРТС) је подсистем АБС-а и служи да обезбеди ефикасну вучу задњих точкова са подлогом.
Поред тога, на основу високе ефикасности савршеног АБС ЕРТС-а, спречава проклизавање задњих точкова током делимичног кочења.
Сила кочења се одржава близу оптималне вредности и контролише се електронски, што елиминише потребу за конвенционалним регулатором притиска. Пошто је регулатор притиска механички уређај, он има ограничења у погледу постизања идеалне дистрибуције силе кочења на задње точкове, као и флексибилне расподеле сила у зависности од степена оптерећења возила. Поред тога, ако је механички регулатор притиска неисправан, возач то не открива.
ЕРТС, који контролише АБС ЕЕД, израчунава количину клизања за сваки точак у исто време и подешава притисак у кочницама задњег точка тако да премашује притисак у кочницама предњих точкова. У случају квара ЕРТС-а, ЕРТС лампица упозорења се пали на инструмент табли (EBD) (и паркирна кочница).
Предности ЕРТС-а:
- Побољшање перформанси основног кочионог система.
- Компензација за разлике у коефицијентима трења.
- Уклањање регулатора притиска.
- Сигнализација квара контролном лампом.
Пажња. Било који рад у вези са дијагнозом и поправком система против блокирања кочница (ABS) треба да се обавља само у специјализованим сервисима од стране квалификованих стручњака, јер је то директно повезано са безбедношћу на путевима.