1. Искључите паљење.
2. Одспојите негативни терминал са терминала батерије и сачекајте најмање 30 секунди.
3. Искључите утикач (А) из млазнице.
4. Искључите водове за гориво (А) повезивање акумулатора високог притиска са ињекторима.
5. Уклоните чеп (ИН), затим одвојите повратну цев горива (А).
6. Кликните на чеп (А) врх, затим окрените у смеру казаљке на сату и уклоните.
7. Отпустите вијак (А) држачи млазница, а затим уклоните млазницу.
8. Инсталирајте нови О-прстен.
9. Инсталирајте склоп млазнице. Не додирујте млазницу за прскање.
10. Нанесите уље на врх млазнице и главу блока.
11. Уградите стезаљку млазнице и затегните завртње за закључавање са затезним моментом од 25-29 Нм.
12. Инсталирајте утикач (А), окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
13. Повежите цев за гориво високог притиска (А) на акумулатор притиска и на ињекторе. Момент затезања спојних навртки је 25-29 Нм.
14. Повежите повратну цев горива (А). Инсталирајте држач (ИН).
15. Прикључите утикач (А) ожичење до ињектора.
16. Повежите негативни терминал батерије.
17. Покрените мотор и проверите да ли систем за гориво цури.