- Момент завртња: Хладан мотор (температура око 20°Ц) - 105-115 Нм
2. Затегните завртње редоследом приказаним на слици.
Белешка. За најбоље резултате, покрените мотор и пустите га да ради док не достигне нормалну радну температуру, затим оставите да се охлади и поново затегните завртње на одговарајући обртни момент.
Тест компресије
1. Пре провере компресије, проверите ниво моторног уља. Уверите се да су стартер и батерија у добром радном стању.
2. Покрените мотор и сачекајте док температура расхладне течности не достигне 80-90°Ц.
3. Искључите мотор и одвојите жице од свећа.
4. Угасите свеће.
5. Окрените радилицу да бисте уклонили остатке из цилиндара.
6. Причврстите манометар на отвор за свећицу.
7. Притисните педалу гаса док се потпуно не отвори.
8. Окрените радилицу и очитајте манометар.
- Гранична вредност: 1050 кПа при 250-400 о/мин
Неисправности и њихови узроци
9. Ако је разлика компресије или притиска у цилиндрима испод дате граничне вредности, додајте малу количину уља кроз отворе на свећама и поновите кораке 6-9.
- 1) Ако додавање уља доводи до повећања компресије, то значи да је размак између клипних прстенова и отвора цилиндра прекорачен због хабања.
- 2) Ако компресија остане на истом нивоу, узрок може бити заглављивање вентила, хабање седишта вентила или цурење заптивке главе.
- Момент затезања: Свећице - 20-30 Нм