2. Окрените коленасто вратило у смеру казаљке на сату и уверите се у одсуство повреда његовог рада.
3. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док клип број један не буде у горњој мртвој тачки хода компресије.
Упозорење. Уверите се да када су ознаке за поравнање поравнате, радилица се не окреће у супротном смеру од смера казаљке на сату, јер то може довести до неправилног затезања ремена.
4. Уклоните два поклопца који блокирају приступ унутрашњости кућишта. Лако се уклањају ако уметнете шрафцигер у уторе у правцу конвексне стрелице и користите га као полугу.
5. Користећи насадни кључ од 14 мм, олабавите вијак и матицу затезача зупчастог ремена.
Упозорење. Отпустите вијак и матицу 1/2-3/4 окретаја, ако се олабаве више него што је потребно, могу пасти унутар поклопца.
6. Окрените ременицу радилице и брегасте осовине за два зуба у смеру казаљке на сату.
Упозорење. Уверите се да се радилица не окреће у супротном смеру казаљке на сату, то ће створити оптерећење на затезачу и може ометати подешавање затезања ремена.
7. Уметните равни одвијач на врх поклопца зупчастог ремена. Лагано гурните ручицу затезача, а затим спустите ручицу. Затегнутост појаса ће се сада аутоматски прилагодити.
Белешка. Циљ је покушати га ослободити, јер може да се заглави током много сати рада у једном положају.
8. Затегните вијак затезача зупчастог ремена (Доњи део), а затим и орах (горњи део). Инсталирајте поклопце.