Опште информације
Сензор масеног протока ваздуха са топлом жицом састоји се од филмског сензора осетљивог на температуру, кућишта и мерног канала (хибридни сензорски елемент). Принцип мерења масеног протока ваздуха са овим типом сензора заснива се на чињеници да промена протока ваздуха који протиче кроз сензор изазива промену количине топлоте која се преноси са површине елемента (филмовима) филмски сензор за проток ваздуха. Као резултат, температура сензора вруће жице се мења и његов отпор се мења.
На основу сигнала сензора, управљачка јединица мотора одређује потребан довод горива (отворено време основног ињектора горива) и време паљења.
Сензор масеног протока ваздуха генерише импулсе, узастопно отварајући и затварајући коло, који напаја напон од 5 В из електронске контролне јединице мотора.
Тип 1. | Тип 2. |
Решавање проблема за
1. Ако се мотор повремено угаси, покрените мотор и покушајте да протресете свежањ МАФ сензора. Ако се мотор угаси након овога, проверите да ли постоји лоша веза на конектору МАФ сензора.
2. Ако је регистрован излазни сигнал сензора масеног протока ваздуха. различит од нуле када је контакт укључен (кључна позиција "ON") а мотор тада не ради. сензор масеног протока ваздуха или електронска контролна јединица мотора могу бити неисправни.
3. Ако мотор ради у празном ходу (чак и ако излазни напон сензора масеног протока ваздуха није исправан), онда је узрок обично једна од следећих грешака:
- А) Проток ваздуха кроз сензор масеног протока ваздуха није нормалан, ваздушни канал је искључен или је елемент филтера за ваздух зачепљен.
- б) Непотпуно сагоревање радне смеше у цилиндру, неисправност свећица, калемова за паљење, ињектора и квар компресије.
- В) Дефект усисног разводника (цурење ваздуха).
4. Чак и ако нема знакова квара сензора масеног протока ваздуха, проверите да ли је правилно инсталиран (смер струјања ваздуха).
Белешка:
- На новом ауту (километража мања од 500 км) Очитавање сензора масеног протока ваздуха биће приближно 10% веће од стварног протока ваздуха.
- Препоручљиво је користити прецизан дигитални волтметар приликом вршења провера.
- Пре почетка испитивања потребно је загрејати мотор тако да температура расхладне течности достигне 80-90°Ц.
Тест сензора
1. Измерите напон између терминала "2" (сигнал) I "1" ("тежина") конектор на страни сензора под одређеним условима када је конектор повезан.
- А) Проверите напон када је кључ за паљење постављен на "ON" (НА) а мотор ради у празном ходу.
- Називна вредност: 0.5В
- б) Проверите напон када мотор ради на 2000 о/мин.
- Називна вредност: 1,0 В
2. Ако се измерени напон разликује од номиналне вредности, замените мерач масеног трошка ваздуха.