Зупчасти каиш - општи поглед.
Зупчасти ремен.
1 - доњи поклопац разводног ремена, 2 - горњи поклопац зупчастог ремена, 3 - бочни носач мотора, 4 - доњи заштитни поклопац, 5 - зупчасти каиш, 6 - ременица радилице.
Повлачење
1. Скините поклопац мотора за буку.
2. Користећи кључ од 16 мм, окрените полугу аутоматског затезача додатног погонског ремена у смеру казаљке на сату за око 14 степени, а затим уклоните каиш.
3. Уклоните ременицу пумпе серво управљача и ременицу радилице, ременицу затезача и ременицу празног хода.
4. Скините горњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
5. Уклоните аутоматски затезач разводног ремена.
Пажња: Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознаке за поравнање на ланчанику радилице и блоку цилиндра не поравнају да бисте поставили клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ на ходу компресије. У овом случају, ознаке зупчаника брегастог вратила морају бити усклађене са одговарајућим ознакама поравнања на поклопцу главе цилиндра.
6. Одмакните ременицу затезача од зупчастог ремена и причврстите, а затим уклоните зупчасти каиш.
Напомена: У случају поновне употребе зупчастог каиша, он мора бити кредом позади (Нерадни) на површини каиша са стрелицом која показује правац ротације, тако да приликом уградње појаса не збуните правац његове ротације.
Преглед
Ланчаници, ременица затезача зупчастог ремена и ременица празног хода
1. Проверите ланчаник брегастог вратила, ланчаник радилице, ременицу затезача зупчастог ремена и ременицу празног хода да ли има прекомерног хабања, пукотина или оштећења. Замените ако је потребно.
2. Проверите лакоћу и глаткоћу ротације затезача зупчастог ремена и водећих ваљка и проверите да нема прекомерног зазора и стране буке током ротације. Замените ако је потребно.
Инсталација
пажња:
- Пошто вода или уље могу озбиљно да смање животни век зупчастог ремена, приликом скидања делова водите рачуна о томе да су зупчасти каиш, ланчаници и ваљци чисти и суви, никада их не перите. Контаминирани делови морају бити замењени.
- Ако је неки од делова замазан, проверите да ли уље цури кроз заптивке (укључујући уљну заптивку предњег брегастог вратила).
- Проверите стање и глаткоћу ротације ваљка затезача.
- Ако је инсталиран половни зупчасти каиш, проверите његово стање (погледајте одговарајући одељак у поглављу "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања".
1. Поставите водећи ваљак на кућиште пумпе за расхладну течност.
Напомена: Поставите водећи ваљак тако да се налази у близини затика за вођење, који је утиснут у ушицу кућишта пумпе за воду.
2. Поставите ручицу аутоматског затезача са равном подлошком на блок цилиндра и затегните њен вијак за причвршћивање.
- Момент затезања: 35-55 Нм
3. Инсталирајте ременицу затезача разводног ремена на руку аутоматског затезача и затегните вијак затезача.
- Момент затезања: 43-55 Нм
4. Инсталирајте ланчанике брегастог вратила и поравнајте ознаке ланчаника са ознакама за поравнање.
Белешка:
- Приликом уградње ланчаника брегастог вратила, затегните вијак за монтажу ланчаника држећи осовину за шестоугаони део од окретања.
- Ако се ознаке на ланчанику брегастог вратила не поклапају са ознакама за поравнање на поклопцима главе цилиндра пре уградње зупчастог каиша, немојте окретати ланчаник брегастог вратила више од 3 зуба у сваком смеру.
- Приликом окретања ланчаника брегастог вратила више од 3 зуба, вентили и клипови се могу додирнути.
- Ако је потребно да се ланчаник брегасте осовине окрене више од 3 зуба, онда пажљиво окрените радилицу у супротном смеру казаљке на сату за одређену количину пре окретања ланчаника брегастог вратила.
5. Инсталирајте аутоматски затезач разводног ремена на кућиште пумпе за уље и притегните његове завртње за причвршћивање.
Пажња: пре уградње, причврстите шипку ауто-затезача у кућишту помоћу клина за типле.
- Момент затезања: 20-27 Нм
6. Проверите да ли су све ознаке поравнате са ознакама за поравнање и ставите зупчасти каиш у следећем редоследу: ланчаник радилице, водећи ваљак, ланчаник брегасте осовине леве главе цилиндра, ременица пумпе за расхладну течност, ланчаник брегасте осовине десне главе цилиндра, затезач ременица.
Белешка:
- Приликом обављања ове операције, клип цилиндра бр. 1 поставити на ТДЦ такта компресије.
- Пазите да не ставите прсте између каиша и ланчаника јер се ланчаник може уврнути и изазвати повреду.
7. Уклоните клин са аутоматског затезача.
8. Провера затегнутости зупчастог ремена.
- А) Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату док клип цилиндра Н91 не буде у ТДЦ на такту компресије.
- 6) Оставите радилицу да мирује пет минута.
- В) Проверите избочење шипке аутоматског затезача. Избочина стабљике треба да буде унутар 6-8 мм.
- Г) Проверите поравнање ознака свих ланчаника са ознакама поравнања.
Напомена: ако ознаке ланчаника нису у равни са ознакама за поравнање, поновите поступак постављања зупчастог ремена, почевши од корака 6.
9. Поставите горњи и доњи поклопац зупчастог ремена. Затегните завртње њиховог причвршћивања номиналним моментом.
- Момент затезања: 10-12 Нм
10. Инсталирајте ременицу пумпе серво управљача, ременицу радилице, ременицу затезача ремена помоћног погона и ременицу празног хода. Затегните завртње затезача погонског ремена на називни обртни момент.
- Момент затезања: 20-27 Нм
11. Користећи кључ од 16 мм, окрените ручицу затезача ауто додатног погонског ремена у смеру казаљке на сату за око 14 степени, а затим инсталирајте ремен за додатну опрему.
12. Поставите поклопац за буку мотора.