Зупчасти ремен.
1 - погонски каиш за помоћне уређаје, 2 - ременица пумпе за расхладну течност, 3 - шипка за подешавање алтернатора, 4 • горњи поклопац зупчастог ремена, 5 - погонски ремен ТПМ, 6 - пумпа за расхладну течност, 7 - ременица радилице, 8 - зупчасти каиш задњег левог поклопца (горњи), 9 - задњи леви поклопац зупчастог ремена (ниже), 10 - десни ланчаник балансног вратила, 11 - ланчаник брегастог вратила, 12 - полуга аутоматског затезача, 13 - ременица затезача зупчастог ремена, 14 - аутоматски затезач, 15 - специјална подлошка, 16 - ланчаник радилице, 17 - ланчаник пумпе за уље, 18 - вођица ваљак, 19 - водећа плоча, 20 - ременица затезача погонског ремена балансера, 21 - погонски ремен балансера, 22 - ланчаник "ИН" радилица, 23 - утикач.
Повлачење
Пажња: Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознаке за поравнање на ланчанику радилице и блоку цилиндра не поравнају да бисте поставили клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ на ходу компресије. У овом случају, ознаке зупчаника брегастог вратила морају бити усклађене са одговарајућим ознакама за поравнање на поклопцу главе цилиндра, а клинови за лоцирање ланчаника брегастог вратила треба да буду усмерени нагоре.
1. Уклоните погонске каишеве додатне опреме. Уклоните ременицу радилице и ременицу пумпе расхладне течности.
Зупчасти каиш - општи поглед.
1 - ланчаник радилице, 2 - ланчаник издувног брегастог вратила, 3 - зупчаник, 4 - ланчаник усисног брегастог вратила, 5 - ознаке за поравнање, 6 - ланчаник пумпе за уље.
2. Уклоните предње поклопце зупчастог ремена.
3. Поравнајте ознаке брегастог вратила и ланчаника радилице са ознакама за поравнање.
4. Уклоните аутоматски затезач зупчастог ремена и повуците ременицу затезача даље од зупчастог ремена.
5. Скините зупчасти каиш.
Напомена: У случају поновне употребе зупчастог каиша, он мора бити кредом позади (Нерадни) површина појаса стрелица која показује смер ротације (или место ременице радилице), како не би дошло до забуне смера ротације приликом постављања каиша.
6. Ако је потребно, уклоните ланчанике брегастог вратила.
Напомена: Пазите да не оштетите главу цилиндра кључем када скидате ланчаник брегастог вратила.
7. Ако је потребно, уклоните ланчаник пумпе за уље.
- А) Пре уклањања матице зупчаника пумпе за уље, одврните утикач на левој страни блока цилиндра и уметните шрафцигер од 8 мм у отвор утикача да бисте фиксирали балансно вратило у одговарајућем положају. Одвијач мора ићи на дубину већу од 60 мм.
- б) Отпустите матицу ланчаника пумпе за уље и уклоните ланчаник.
8. Олабавите вијак десног ланчаника балансне осовине док се не може даље уклонити руком.
9. Уклоните ременицу затезача и погонски каиш балансера.
Опрез: Након уклањања погонског ремена балансера, не покушавајте да олабавите вијак ланчаника балансера држећи ланчаник вратила балансера клијештима или сличним алатом.
Напомена: у случају поновне употребе погонског каиша балансера потребно је кредом позади (Нерадни) површина појаса стрелица која показује смер ротације (или место ременице радилице), како не би дошло до забуне смера ротације приликом постављања каиша.
10. Уклоните ланчаник "ИН" радилица (погонски ланчаник балансног вратила).
Преглед
Ланчаници, ременица затезача зупчастог ремена и ременица празног хода
1. Проверите ланчаник брегастог вратила, ланчаник радилице, ременицу затезача зупчастог ремена и ременицу празног хода да ли има прекомерног хабања, пукотина или оштећења. Замените ако је потребно.
2. Проверите лакоћу и глаткоћу ротације затезача зупчастог ремена и водећих ваљка и проверите да нема прекомерног зазора и стране буке током ротације. Замените ако је потребно.
3. Замените ваљак ако се пронађу трагови цурења мазива из његовог лежаја.
Аутоматски затезач
1. Проверите да ли течност цури из затезача. Замените затезач ако је потребно.
2. Проверите да ли је шипка затезача истрошена или оштећена. Замените затезач ако је потребно.
3. Измерите избочење шипке из кућишта затезача. Ако избочење није у оквиру спецификације, замените затезач.
- Називна вредност: 14,0 мм
4. Поставите затезач у стег са чељустима од меког метала. Полако гурните шипку затезача у тело затезача. Ако је сила кретања шипке мала, замените аутоматски затезач. Треба осетити значајан отпор померању стабљике. Проверите у неколико корака.
Напомена: Аутоматски затезач мора бити постављен под правим углом у односу на лице чељусти стеге. Да бисте спречили оштећење затезача, користите меке јастучиће за чељусти.
5. Припрема затезача за уградњу ако је шипка затезача у потпуно извученом положају.
- А) Уградите аутоматски затезач у стеге под правим углом у односу на површину чељусти стеге (без изобличења). Уградите равну подлошку испод кућишта затезача.
- б) Постепено стискајући стеге, полако уроните држач у тело затезача све док се рупе на телу и дршку не поравнају.
- В) Уметните иглу за типле у рупе на телу и стабљику да бисте причврстили стабљику.
Опрез: Не уклањајте клин за типле из отвора на кућишту аутоматског затезача.
Инсталација
пажња:
- Пошто вода или уље могу озбиљно да смање животни век зупчастог ремена, приликом скидања делова водите рачуна о томе да су зупчасти каиш, ланчаници и ваљци чисти и суви, никада их не перите. Контаминирани делови морају бити замењени.
- Ако је неки од делова замазан, проверите да ли уље цури кроз заптивке (укључујући уљну заптивку предњег брегастог вратила).
- Проверите стање и глаткоћу ротације ваљка затезача.
- Ако је инсталиран половни зупчасти каиш, проверите његово стање (погледајте одговарајући одељак у поглављу "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").
1. Поставите ланчаник на радилицу "ИН" радилица (погонски ланчаник балансног вратила).
Пажња: обратите пажњу на смер уградње прирубнице ланчаника. Ако су ланчаник или прирубница неправилно инсталирани, може се оштетити погонски ремен балансера.
2. Постављање десног ланчаника балансног вратила.
- А) Нанесите моторно уље на спољну површину одстојника и поставите га на десну балансну осовину. Уверите се да је смер уградње одстојника као што је приказано на слици.
- б) Поставите ланчаник на десну балансну осовину и руком претходно затегните вијак за монтажу ланчаника.
3. Уградња погонског ремена балансера.
- А) Поравнајте ознаке на ланчаницима балансног вратила са ознакама за поравнање на кућишту пумпе за уље.
- б) Уградите погонски ремен балансера без лабавости у радну грану.
- В) Поставите ваљак затезача погонског ремена балансера тако да се његов центар налази лево од монтажног завртња, а прирубница ваљка усмерена ка ременици радилице.
- Г) Поравнајте десну ознаку ланчаника балансне осовине са ознаком за поравнање на кућишту пумпе за уље.
- д) Окретањем затезача нагоре, затегните погонски каиш балансера тако да радна грана каиша не виси. У овом положају затегните монтажни вијак затезача. Будите пажљиви када затегнете монтажни вијак затезача, не дозволите да се осовина окреће. Ако се осовина окрене, ремен ће бити пренапет.
4. Проверите да ли су ознаке ланчаника поравнате са ознакама за поравнање.
5. Проверите затегнутост погонског ремена балансера.
Уверите се да када притиснете прстом у средини распона појаса у смеру који показује стрелица, отклон појаса одговара номиналној вредности.
- Прогиб каиша: 5 -7 мм
6. Инсталирање ланчаника радилице (за временску вожњу).
- А) Уградите водећу плочу и ланчаник радилице. Уверите се да је правац уградње делова у складу са сликом.
Пажња: обратите пажњу на смер уградње водеће плоче. Ако водећа плоча није правилно постављена, погонски каиш ће се прекинути.
- б) Уградите специјалну подлошку и вијак ланчаника радилице. Затегните вијак на наведени обртни момент.
- Момент затезања: 110-130 Нм
7. Постављање ланчаника пумпе за уље.
- А) Убаците шрафцигер у сервисни отвор на левој страни блока цилиндра да бисте причврстили леву балансну осовину.
- б) Уградите ланчаник пумпе за уље и затегните његову причврсну матицу на наведени обртни момент.
- Момент затезања 50-60 Нм
8. Поставите звездицу брегастог вратила и затегните вијак његовог причвршћивања номиналним моментом.
- Момент затезања: 80-100 Нм
9. Инсталирајте аутоматски затезач.
Опрез: Не уклањајте клин за типле из отвора на кућишту аутоматског затезача.
10. Поставите ваљак на руку затезача. Затегните причврсни вијак на номинални обртни момент.
- Момент затезања: 43-55 Нм
11. Окрените ланчанике брегастог вратила тако да клинови зупчаника буду на врху. Поравнајте ознаке ланчаника брегастог вратила са ознакама за поравнање.
Белешка:
- Ако се ознаке времена на брегастим вратилима не поклапају са ознакама времена на глави цилиндра пре постављања зупчастог ремена, немојте окретати ланчаник брегастог вратила више од 2 зуба у сваком смеру. Када се ланчаник брегасте осовине окреће више од 2 зуба, вентили и клипови се могу додирнути.
- Ако је потребно да се ланчаник брегасте осовине окрене за више од 2 зуба, пажљиво окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату пре него што окренете ланчаник брегастог вратила. Након што поравнате ознаку ланчаника брегастог вратила, вратите радилицу у првобитни положај (ТДЦ).
Напомена: ако су ланчаници брегастог вратила замењени, проверите да ли идентификационе ознаке на ланчаницима брегасте осовине одговарају мотору.
12. Поравнајте ознаку радилице са ознаком поравнања и поравнајте ознаку ланчаника пумпе за уље са ознаком за поравнање.
13. Постављање зупчастог ремена.
- А) Поставите зупчасти ремен у смеру супротном од казаљке на сату на ременицу затезача и ланчаник радилице. Левом руком држите појас на ваљку затезача.
- б) Повлачећи каиш десном руком, ставите га на ланчаник пумпе за уље.
- В) Ставите појас на водећи ваљак.
- Г) Ставите каиш на ланчаник усисног брегастог вратила.
- д) Окрените ланчаник издувног брегастог вратила у смеру казаљке на сату за један зуб док се ознака ланчаника не поравна са ознаком за поравнање.
- е) Повлачећи каиш са обе руке, ставите га на ланчаник издувног брегастог вратила.
14. Лагано подигните ваљак аутоматског затезача тако да нема лабавости каиша, а затим претходно затегните вијак ваљка.
15. Проверите да ли су све ознаке ланчаника поравнате са ознакама за поравнање.
16. Уклоните клин са кућишта аутоматског затезача.
17. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и оставите је да мирује око 15 минута.
18. Измерите избочење "А" шипка затезача (растојање између руке и кућишта затезача) и проверите да ли је у опсегу номиналне вредности.
- Називна вредност: 6-8 мм
19. Затегните вијак ременице затезача на називни обртни момент.
- Момент затезања: 43-55 Нм
20. Уградите горњи и доњи поклопац зупчастог ремена и затегните завртње поклопца наведеним обртним моментом.
Обртни момент:
- вијци "А" I "ИН": 8-10 Нм
- Завртањ "ВИТХ": 10-12 Нм
21. Уградите ременицу радилице, ременицу пумпе за расхладну течност и уградите погонске каишеве помоћних уређаја.
22. Подесите затегнутост помоћних погонских каишева.