Напомена: овај поступак се спроводи само ако не постоји посебна инсталација за брзу замену течности за аутоматски мењач (ATF).
1. Инсталирајте аутомобил на равну хоризонталну платформу. Повуците паркирну кочницу.
2. Испуштање радног флуида (ATF) из хидрауличког система аутоматског мењача.
- А) Одвојите црево које повезује мењач са хладњаком течности.
Напомена: Хладњак течности се налази унутар радијатора система за хлађење.
- б) Упалити мотор. Оставите мотор да ради у празном ходу (бирач аутоматског мењача у положају "N") и дати радну течност (ATF) одвод кроз црево.
Пажња: након покретања оставите мотор да ради не више од 1 минута. Ако је сва течност аутоматског мењача исцурила пре ове тачке, одмах зауставите мотор.
- В) Одврните чеп за одвод на дну кућишта аутоматског мењача и испразните радну течност (ATF) из резервоара за течност аутоматског мењача.
- Г) Поставите чеп за одвод са новом заптивком на место и затегните чеп на наведени обртни момент.
- Момент затезања: 30-35 Нм
- д) Напуните новом течношћу за аутоматски мењач (ATF) кроз цев за пуњење аутоматског мењача (ниво течности у мерној шипки).
Пажња: ако је номинална запремина течности за аутоматски мењач (ATF) није укључен у мењач, требало би да престанете да пуните.
- Препоручени радни флуид: СКАТФ СП-III, или ДИАМОНД АТФ СП-III
- Капацитет пуњења: 7,8 л
- е) Поновите поступак за испуштање течности за аутоматски мењач дат у подставу "б".
Белешка:
- Проверите да ли има знакова контаминације у испуштеној радној течности (ATF). Ако радни флуид (A TF) контаминирано, а затим поновите радње у подставовима "д" I "е".
- Ако је аутоматски мењач напуњен радном течношћу (ATF) више од номиналне запремине, а затим поновите радње у подставу "б".
3. Замените филтер течности аутоматског мењача (види релевантни одељак).
4. Напуните нову течност за аутоматски мењач кроз цев за вођење на шипки за мерење нивоа течности за аутоматски мењач.
Напомена: радну течност сипајте полако, у малим порцијама са кратким паузама.
4. Повежите црево хладњака течности аутоматског мењача, одвојено у параграфу "2" и безбедно вратите мерну шипку.
Напомена: пре уградње шипке за мерење нивоа течности у аутоматском мењачу, очистите подручје око њега од прљавштине.
5. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 1-2 минута.
6. Померите ручицу мењача аутоматског мењача узастопно кроз све положаје, а затим је поставите у положај "N". Проверите да ли је ниво течности у аутоматском мењачу (ATF) је у опсегу "COLD" (ако аутоматски мењач није загрејан) шипка за мерење нивоа течности за аутоматски мењач. Ако је ниво нижи од наведеног, додајте потребну количину течности за аутоматски мењач (ATF).
7. Возите аутомобил тако да температура радног флуида (ATF) достигла нормалну радну температуру (70-80°Ц), затим поново проверите ниво радне течности у аутоматском мењачу (ATF). који мора бити у опсегу "НЕ".
8. Уверите се да је шипка за мерење нивоа радне течности чврсто постављена у резервоар за пуњење (Водич) цев за аутоматски мењач.