Белешка:
- Када користите аутомобил у тешким условима, мењајте уље 2 пута чешће.
- Приликом замене моторног уља, препоручује се истовремено мењање филтера за уље.
- Интервали замене моторног уља и филтера моторног уља су исти.
1. Паркирајте возило на равној површини и повуците паркирну кочницу.
2. Покрените мотор и загрејте га у празном ходу тако да стрелица мерача температуре расхладне течности буде изнад минималног дела скале.
Напомена: Генерално, препоручује се загревање мотора тако да температура расхладне течности достигне 80-90°Ц (показивач мерача температуре приближно на средини скале).
3. Зауставите мотор. Поставите ручицу бирача аутоматског мењача у положај "Р" или ручица за управљање ручним мењачем у положају за вожњу уназад. Отворите хаубу.
4. Испустите старо моторно уље.
- А) Скините поклопац резервоара за моторно уље.
Мотори 2,0 л. / 2,4 л.
Мотор 2.7 л.
- б) Уклоните чеп за испуштање на кориту за уље мотора и испустите уље у одговарајућу посуду.
Опрез: Пазите да се не опечете јер је моторно уље вруће.
- В) Након што потпуно испразните моторно уље, поново поставите чеп за испуштање уљног корита. Пре уградње, очистите одводни чеп и поставите нову заптивку. Затегните утикач на наведени обртни момент.
Напомена: Поставите заптивку чепа за испуштање као што је приказано.
- Момент затезања: 35-45 Нм
Мотори 2,0 л. / 2,4 л. | Мотор 2.7 л. |
5. Замена филтера за уље.
- А) Уклоните филтер за уље из мотора помоћу посебног кључа. Ако кључ недостаје, умотајте филтер за уље крпом и одврните га рукама.
Опрез: Пазите да се не опечете јер моторно уље може бити вруће.
Напомена: Пре уклањања филтера за уље, испод њега ставите одговарајућу посуду за сакупљање уља.
- б) Проверите и, ако је потребно, очистите површину поред филтера.
- В) Подмажите О-прстен новог филтера за уље са малом количином чистог моторног уља.
- Г) Уградите филтер за уље, окрећите га руком све док заптивка прстена филтера не стане чврсто на површину за спајање.
Напомена: Пре уградње новог филтера за уље, уверите се да су остаци заптивке старог филтера уклоњени са површине држача поред филтера.
- д) Завршно затегните (поверити) филтер уља од 3/4 обртаја до једног обрта помоћу посебног кључа.
- Називни момент затезања са посебним кључем: 14±2 Нм
Напомена: Препоручује се затезање филтера посебним кључем, јер ручно затезање може бити слабо и изазвати цурење уља.
6. Напуните потребну количину новог моторног уља кроз отвор за пуњење моторног уља, проверавајући ниво помоћу шипке за мерење.
Пажња: Не сипајте моторно уље изнад максималног нивоа, јер то може озбиљно оштетити делове мотора.
- Квалитет АПИ уља (не мање): класа СГ или СХ
Капацитет пуњења:
- 2.0Л/2.4Л мотори:
- укупно: 4,3 л
- у посуди за уље: 4,0 л
- у филтеру за уље: 0,3 л
- Мотор 2.7Л:
- укупно: 4,5 л
- у посуди за уље: 4,0 л
- у филтеру за уље: 0,5 л
Пажња: вискозитет моторног уља (према САЕ класификацији) изаберите према табели температурног опсега који одговара условима рада возила до следеће промене уља.
7. Вратите чеп за пуњење уља.
8. Покрените мотор и притисните педалу гаса 2-3 пута у року од неколико минута. Проверите да ли уље цури из филтера за уље и чепа за испуштање.
9. Зауставите мотор и проверите ниво моторног уља помоћу шипке. По потреби додајте уље.