Пажња: не дозволити продужени рад мотора при великим брзинама и наглим убрзањима када је мотор хладан.
Закључавање паљења
1. Положај "LOCK". Мотор не ради и волан је закључан, само у овом положају кључ се може убацити у браву и извадити кључ из контакт браве.
Напомена: Након отварања возачевих врата, светло прекидача за паљење ће се упалити ако је кључ за паљење у било ком положају осим "ON". Позадинско осветљење ће се искључити 10 секунди након што се кључ за паљење окрене у положај "ON" или затварање врата.
2. Положај "АЦЦ". Мотор не ради, радио, упаљач за цигарете итд. могу да раде.
3. Положај ''УКЉУЧЕНО''". Паљење укључено (мотор ради или не ради) и сва електрична кола су укључена.
4. Положај "START". Коленасто вратило мотора помера се стартером. Након покретања мотора, отпустите кључ и он ће се аутоматски вратити на "ON".
пажња:
- Не вадите кључ из контакт браве док се возило креће, јер ће то закључати волан и онемогућити управљање возилом.
- Ако се мотор заустави док се возило креће, појачивач кочнице престаје да ради и ефикасност кочења се смањује. Серво управљач такође не ради, а за контролу волана потребан је значајан физички напор.
- Не остављајте кључ на месту "ON" дуго времена када мотор не ради, јер ће то испразнити батерију.
- Не окрећите кључ за паљење у положај "START" са упаљеним мотором. Ово може оштетити стартер.
- Да бисте извадили кључ из контакт браве, окрените га у положај "АЦЦ" (за моделе са аутоматским мењачем, поставите ручицу мењача у положај "Р"), а затим, док притискате, окрените кључ у положај "LOCK"
- Ако је возило опремљено електронским уређајем за закључавање (имобилајзер), онда је за покретање мотора неопходно да се идентификациони код који издаје уграђени одговорни кључ поклапа са идентификационим кодом регистрованим у рачунару уређаја за блокирање.
Пре лансирања
1. Повуците паркирну кочницу.
2. Искључите непотребна светла и додатну опрему.
Пажња: ако су спољна светла укључена (фарови или предња светла за маглу), капацитет батерије ће се смањити и биће тешко покренути мотор.
3. За моделе са ручним мењачем:
- А) Притисните до краја педалу квачила и померите ручицу мењача у неутрални положај.
- б) Држите педалу квачила притиснуту док се мотор не покрене.
Пажња: на аутомобилу са ручним мењачем, могуће је померити аутомобил при покретању ако ручица мењача није у неутралном положају и педала квачила није притиснута.
4. За моделе са аутоматским мењачем:
- А) Поставите бирач аутоматског мењача у положај "Р". При поновном покретању (заустављен мотор) поставите ручицу мењача аутоматског мењача у положај "N".
- б) Притисните педалу кочнице и држите је док не почнете да се крећете.
Покретање мотора
пажња:
- Немојте покретати мотор дуже од 15 секунди одједном. То може довести до пражњења акумулатора, прегревања стартера и прикључака кола. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди, окрените кључ за паљење у положај "LOCK" а пре следећег покушаја направите паузу од најмање једног минута.
- Не палите и не остављајте мотор возила да ради. у затвореном простору, јер је могуће тровање издувним гасовима.
- Након покретања, загрејте мотор док игла мерача температуре расхладне течности не почне да се креће (брзина мотора се смањује). Предуго загревање ће повећати потрошњу горива.
1. Поставите кључ у брави за паљење у положај "ON".
2. У нормалним условима, без притискања педале гаса, окрените кључ у брави за паљење у положај "START" а стартером окретати радилицу мотора док се мотор не упали. Отпустите кључ чим се мотор покрене.
Белешка:
Ако се мотор не покреће по веома хладном времену, притисните папучицу гаса до пола пре покретања мотора. Након покретања мотора, постепено отпустите педалу гаса. На моделима са АБС системом, страни звуци ће се чути из моторног простора током покретања мотора (кликови) и буку мотора пумпе. Поред тога, осетиће се пулсирање на папучици кочнице. Ови звуци су повезани са процедурама самодијагнозе овог система.
3. Ако је мотор хладан, онда га загрејте. Након аутоматског смањења повећане брзине загревања мотора, аутомобил је спреман за кретање.
Ако мотор не упали...
1. Пре него што извршите проверу, уверите се да је процедура покретања испоштована исправно и да има довољно горива у резервоару.
2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро:
- А) Проверите да ли су терминали батерије чисти и добро причвршћени.
- б) Ако су терминали батерије у реду, укључите унутрашње осветљење. Ако је осветљење одсутно, пригушено или се гаси када се мотор окрене стартером, батерија се празни. Почните са додатном батеријом.
- В) Ако је осветљење нормално, али се мотор не покреће, онда је неисправан.
Опрез: Не покушавајте да стартујете мотор вучењем или гурањем дуже време, јер зупчасти каиш може да прескочи неколико зубаца и да клип удари у вентиле. Поред тога, катализатор може покварити, прегрејати се и изазвати пожар (ватра).
3. Ако мотор ради нормално, али се мотор не покреће, онда:
- А) Проверите затегнутост конектора (нпр. прикључци за свећице, завојнице за паљење итд.).
- б) Ако су конектори у реду, онда су свећице можда "поплављена''.
Почевши од помоћне батерије
Пажња: напон допунске батерије мора бити 12 В. Не почињите са додатном батеријом осим ако нисте сигурни да су њени параметри тачни.
1. Искључите сва непотребна светла и додатну опрему и уверите се да се возила не додирују.
Опрез: безбедно затегните паркирну кочницу на сваком возилу. Померите ручицу мењача у положај "Р" или ручицу ручног мењача у положај "N".
2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и истрошених батерија. Поставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже да се смањи ризик од експлозије).
3. Ако возило са додатним акумулатором не ради, покрените га и оставите да ради неколико минута. Када се стартује са помоћном батеријом, мотор треба да ради на приближно 2000 обртаја у минути.
4. Каблови за повезивање.
- А) Повежите каблове редоследом приказаним на слици.
Напомена: Да бисте избегли озбиљне повреде приликом повезивања, немојте се нагињати преко батерије и не дозволите да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или "масе".
- б) Спојите стезаљку на другом крају негативног кабла додатне батерије на чврсти, фиксни, необојени метални део мотора возила са истрошеним акумулатором.
Пажња: не прикључујте кабл у близини било ког дела који се може померити када је мотор покренут.
5. Покрените мотор на уобичајен начин. Када се покрене, требало би да ради неколико минута.
6. Пажљиво одспојите каблове, прво минус, а затим позитиван обрнутим редоследом повезивања.
7. Пажљиво уклоните тканине које покривају батерије јер могу садржати сумпорну киселину.
8. Ако су чепови за вентилацију уклоњени, поново их инсталирајте.
Карактеристике покретања мотора на моделима са АБС системом са потпуно испражњеном батеријом
Ако се, када се батерија потпуно испразни, користи спољни извор напајања за покретање мотора и возило се одмах креће (без давања истрошене батерије неко време да се напуни), онда могу почети прекиди у систему паљења, што ће довести до заустављања аутомобила и немогућности наставка вожње.
Ова појава се јавља као резултат велике потрошње струје АБС система за самодијагнозу. Да би се избегла ова појава, потребно је или дозволити да се батерија пуни док мотор ради у празном ходу, или онемогућити систем уклањањем одговарајућег осигурача из кола овог система у моторном простору.
Напомена: АБС индикатор ће се упалити ако се уклони одговарајући осигурач.
Након што је батерија довољно напуњена, искључите мотор, вратите осигурач (за АБС систем) и поново покрените мотор. Истовремено, уверите се да је индикатор АБС искључен.
Почевши од неисправног имобилајзера
1. Да бисте започели са неисправним имобилајзером, потребна је 4-цифрена тајна шифра власника, која се уноси у систем имобилајзера посебним низом циклуса укључивања/искључивања паљења.
Напомена: Власнички тајни код се може добити од овлашћеног ХИУНДАИ продавца.
2. Да бисте унели сваку цифру, потребно је да у интервалима окрећете кључ за паљење "OFF" → "ON" → "OFF" одговарајући број пута. Након уноса сваке цифре, потребно је да сачекате 3-10 секунди.
3. Након уноса тајне шифре власника, систем ће се откључати на 30 секунди да би покренуо мотор. Након истека овог временског периода, мотор се не може покренути.
Пажња: ако се мотор угаси током вожње у хитном режиму, може се покренути само на 8 секунди.