Заустављање мотора током вожње
1. Смањите брзину постепено. Померите аутомобил са пута на безбедно место (на пример, на ивици).
2. Укључите аларм.
3. Покушајте да покренете мотор.
Напомена: Када мотор не ради, кочница и серво управљач неће радити, тако да ће управљање и кочиони систем захтевати више напора од стране возача него иначе.
Прегревање мотора
Напомена: Ако се мерач температуре расхладне течности мотора прегрева, осећате губитак снаге или ако чујете звук попут лаганог металног ударања или шиштања, онда се мотор вероватно прегрејао.
1. Одвезите аутомобил на безбедно место. Поставите ручицу мењача у положај "Р" (аутоматски мењач) или ручица мењача у неутралном положају (мануелни мењач) и повуците паркирну кочницу. Искључите клима уређај ако је у употреби.
2. Ако расхладна течност или пара излазе испод хаубе, мотор се мора зауставити. Сачекајте док температура расхладне течности не падне пре него што отворите хаубу.
пажња:
- Ако расхладна течност не прокључа или не прска, оставите мотор да ради.
- Да бисте избегли топлотне опекотине, оставите поклопац затворен док пара не изађе. Излазак паре или расхладне течности је знак веома високог притиска.
3. Проверите да ли електрични вентилатор за хлађење ради. Проверите стање погонског ремена алтернатора. Ако је појас у реду (отклон и напетост су нормални), затим визуелно проверите да ли има очигледних цурења из хладњака, црева и испод возила.
Напомена: Нормално је да вода цури из клима уређаја када је у режиму хлађења.
Опрез: Пазите да руке и одећа буду даље од ремена вентилатора и алтернатора док мотор ради.
4. Ако дође до цурења расхладне течности, одмах зауставите мотор.
5. Ако нема цурења, проверите експанзиони резервоар. Ако је празан, додајте расхладну течност. Напуните га отприлике до половине.
Опрез: Да бисте избегли опекотине, не покушавајте да уклоните поклопац за пуњење хладњака када су мотор и хладњак врући.
6. Након што се температура расхладне течности врати на нормалу, поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, напуните га до половине. Велики губитак расхладне течности указује на цурење у систему хлађења мотора.