Предњи амортизер.
1 - матица подупирача, 2 - подлошка, 3 - горња чаура, 4 горње седиште опруге, 5 - горње седиште опруге, 6 - доња чаура, 7 - поклопац, 8 - поклопац за прашину, 9 - опруга, 10 - амортизер, 11 - регали за виљушке.
Повлачење
1. Подигните ауто, уклоните завртње и скините предњи точак.
- Момент затезања: 90-110 Нм
2. Одвојите црево кочнице од виљушке амортизера.
3. Одврните доњи вијак утикача.
- Момент затезања: 100-120 Нм
4. Одврните горњи вијак утикача и од - спојите утикач са амортизера.
- Момент затезања: 60-80 Нм
5. Одврните три матице горњег носача сталка.
- Момент затезања: 40-50 Нм
6. Уклоните склоп подупирача предњег вешања.
Демонтажа
1. Помоћу специјалног алата стисните опругу.
Опрез: Немојте користити пнеуматски алат за затезање матица, јер то може оштетити специјални алат.
2. Окрените матицу сталка.
- Момент затезања: 20-25 Нм
3. Уклоните специјалну алатку, седиште горњег подупирача, седиште опруге и опругу.
Преглед
1. Проверите гумене елементе на оштећења и истрошеност.
2. Проверите опругу на одсуство деформација, оштећења и хабања.
3. Повлачећи и утапајући шипку амортизера, проверите да ли је њен ход гладак и да нема страног отпора или буке.
Ако се пронађе квар, замените амортизер.
Уклањање гаса
1. Потпуно испружите држач подупирача.
2. Користећи бушилицу, избушите рупу за вентилацију гаса у цилиндру у области приказаној на слици.
Пажња: безбедно је испустити гас, али приликом бушења може излетети метална струготина.
Скупштина
1. Монтажа предњег носача вешања се врши обрнутим редоследом од демонтаже, момент затезања матице је назначен у тексту описа поступка демонтаже и на монтажном цртежу "подупирач предњег вешања".
2. Приликом поновног састављања, уверите се да леви и десни подупирач користе опруге са истим ознакама у боји.
Инсталација
1. Монтажа предњег носача вешања се врши обрнутим редоследом уклањања, моменти затезања вијака и матица су наведени у тексту описа поступка уклањања и на монтажном цртежу "подупирач предњег вешања".
2. Када постављате виљушку на амортизер, уверите се да је носач окренут према моторном простору, а не према точку.