2. Покрените мотор и подесите режим рада на 2000 о/мин. Укључите клима уређај, поставите прекидач за контролу температуре у положај за максимално хлађење и прекидач електричног вентилатора грејача у положај велике брзине.
3. Оставите све прозоре и врата аутомобила отворене.
4. Место "СУВ" термометар (термометар са сувом сијалицом) у дефлектору који доводи хладан ваздух.
5. Поставите психрометар што ближе усиснику ваздуха у кабини (место усисавања ваздуха из кабине у испаривач).
6. Проверите да ли је притисак у линији високог притиска система 1373-1575 кПа. Ако је притисак већи од наведене вредности, онда охладите кондензатор сипањем воде на њега. Ако је притисак испод наведене вредности, затворите предњи део кондензатора.
7. Проверите да ли је измерена вредност температуре ваздуха "СУВ" термометар у близини улаза ваздуха у кабини је између 25 и 35°Ц.
8. Одредити релативну влажност ваздуха (В %) према распореду испод. Одређивање релативне влажности врши се према индикацијама "СУВ" I "мокар" психрометарски термометри близу усисника ваздуха у кабини.
Напомена: пример одређивања релативне влажности ваздуха према графикону: ако очитавања "СУВ" термометар - 25°С, очитавања "мокар" термометар - 19,5°Ц, тада тачка пресека испрекиданих линија која одговара вредностима температуре даје вредност релативне влажности од 60%.
9. Измерите температуру охлађеног ваздуха на излазу из дефлектора и израчунајте температурну разлику између улаза и излаза испаривача из очитавања "СУВ" термометри (на усиснику ваздуха у кабини и на дефлектору).
10. Проверите да ли су релативна влажност и температурне разлике унутар опсега номиналних вредности (оне. пресек линија које одговарају релативној влажности и температурној разлици су између две осенчене линије). У овом случају, ефикасност клима уређаја је нормална.