Пиринач. 1.181. Шема мењања ручног мењача
Шема мењача је приказана на ручици мењача. Сви степени преноса за напред су синхронизовани и стога се лако укључују.
Да бисте укључили брзину уназад, померите ручицу мењача у положај «R», након што је претходно повукао ногу против погрешног укључивања зупчаника.
Белешка. Када укључујете брзину уназад након што се возило потпуно заустави, држите ручицу мењача најмање 3 секунде у неутралном положају. Затим померите ручицу у положај за ход уназад.
Белешка. По хладном времену, мазиво у мењачу може да се стврдне и мењање брзина може бити тешко док се не загреје. Ово је нормално и неће оштетити пренос.
Белешка. Ако је возило потпуно заустављено и 1. брзина или ход уназад «R» тешко се укључују, померите ручицу мењача у положај «N» («Неутрално») и отпустите педалу квачила. Поново притисните педалу квачила и померите ручицу мењача у положај 1 или «R».
Белешка. Док се аутомобил креће, не држите руку стално на ручици мењача, јер. ово може довести до превременог хабања јарма јарма мењача.
Пажња! Када мењате ручицу из положаја 5. степена преноса у положај 4. степена преноса, пазите да грешком не пребаците у другу брзину. Таква нагла промена степена преноса може изазвати прекомерно повећање броја обртаја мотора (игла тахометра у црвеној зони). Прекорачење максимално дозвољене брзине мотора може довести до оштећења мотора.,
Употреба квачила
Пре укључивања степена преноса, до краја притисните педалу квачила, а затим је полако отпустите. Поново притискање педале квачила мора се извршити тек након што се потпуно врати у првобитни положај. Не држите ногу на папучици квачила док се возило креће. То може довести до хабања диска квачила. Немојте користити квачило да држите возило на нагибу. Да бисте то урадили, користите паркирну кочницу. Избегавајте нагло и поновљено отпуштање педале квачила.
За економичну вожњу, препоручује се мењање брзина при брзинама наведеним у табели.
Правилне технике вожње
Немојте се кретати низбрдо у неутралном положају. Веома је опасно. Увек држите опрему укључену.
Немојте имати навику у вожњи која захтева да нагло кочите. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим спустовима треба применити кочење мотором како би се спречило прегревање кочница (укључујући ниске брзине).
Лагано успорите возило када мењате степен преноса. Ово ће помоћи у спречавању претераног окретања мотора, што би могло оштетити мотор.
Смањите брзину возила при јаком бочном ветру. Ово ће побољшати његово руковање.
Уверите се да је возило потпуно заустављено пре него што укључите брзину уназад. У супротном, мењач се може оштетити. Да бисте померили ручицу у положај уназад, прво притисните педалу квачила, померите ручицу у неутрални положај, сачекајте 3 секунде, а затим померите ручицу у положај уназад.
Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадна промена брзине возила може довести до тога да возило изгуби вучу и контролу над возилом.