Пре вожње након паркирања, уверите се да је паркирна кочница искључена и да је лампица упозорења кочнице искључена.
Након вожње кроз воду или прања аутомобила, кочнице се могу поквасити. Мокре кочнице су веома опасне. Ауто неће моћи брзо да се заустави када су кочнице мокре. Да бисте осушили кочнице, примените лагани притисак док се возило креће док кочење не постане нормално, пазећи да не изгубите контролу над возилом.
Немојте се кретати низбрдо у неутралном положају. Веома је опасно. Увек држите укључену брзину док се возило креће, притисните кочницу да успорите возило, а затим пребаците нижу брзину тако да кочење мотором помаже у одржавању безбедне брзине.
Избегавајте стил вожње који захтева да нагло кочите. Не држите ногу на папучици кочнице све време током вожње, то може бити опасно јер ће довести до прегревања кочница и смањити њихову ефикасност. Ово такође доводи до повећаног хабања делова кочионог система.
Ако се гума пробуши током вожње, лагано притисните педалу кочнице и покушајте да држите возило равно док успоравате.
Ако је возило опремљено аутоматским мењачем, не дозволите да се возило полако креће напред. Да бисте то урадили, када је аутомобил заустављен, држите ногу на папучици кочнице.
Предузмите мере предострожности када паркирате на падини. Активирајте паркирну кочницу и померите селектор у положај «Р» (Аутоматски мењач) или ручицу мењача у прву брзину или у ход уназад (Мануелни мењач). Када паркирате на нагибу, окрените предње точкове према ивичњаку како бисте спречили да се возило котрља. Када паркирате на нагибу, окрените предње точкове од ивичњака како бисте спречили да се возило котрља. Ако нема ивичњака или ако из других разлога треба да спречите да се возило котрља, блокирајте точкове.
У неким условима, паркирна кочница може да се замрзне у притегнутом положају. Ово се дешава када се снег или лед накупља око задњих кочница или ако су задње кочнице мокре. Ако постоји ризик да се паркирна кочница замрзне, повуците је само на неко време док не померите бирач у положај «Р» (Аутоматски мењач) или ручицу мењача у прву или ход уназад да блокирате точкове возила. Затим отпустите паркирну кочницу.
Не држите возило на нагибу педалом гаса. Ово може довести до прегревања мењача. Увек користите педалу кочнице или паркирну кочницу.