Пиринач. 1.182. Ручица мењача аутоматског мењача
Високо ефикасан аутоматски мењач има четири степена преноса за напред и једну уназад. Промена брзина се врши аутоматски у зависности од положаја селектора. Ручица мењача има два прореза: главни прорез и прорез за ручно мењање брзина.
У главном отвору постоје четири положаја за померање мењача.
Белешка. Притисните педалу кочнице док мењате мењач.
Белешка. Полуга прекидача треба слободно да се пребацује.
Белешка. Током провале у возило или непосредно након повезивања жице на терминал акумулатора, промене степена преноса можда неће бити тако глатке. То не значи квар у мењачу. Промена брзина ће постати глатка након неколико смена у аутоматском режиму (електронска контролна јединица за аутоматски мењач).
Пажња! Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај «R» или «Р».
Индикаторске лампице на инструмент табли су дизајниране да указују на положај бирача аутоматског мењача, а једна од ових лампица се пали када се кључ за паљење окрене у положај «ON» («на»). Када је селектор у положају «D» («Покрет», главна брзина) Индикаторска лампица за тренутно укључени степен преноса светли зелено.
Задаци положаја селектора
Пиринач. 1.183. Шема пребацивања ручице селектора аутоматског мењача
«Р» - Паркиралиште.
Користите ову позицију да држите возило на месту док паркирате или палите мотор. Када паркирате аутомобил, повуците ручну кочницу и померите бирач у положај «Р» («Паркинг»).
Пажња! Не померајте бирач у положај «Р» («Паркинг»), док се возило потпуно не заустави. Непоштовање овог правила може довести до оштећења аутоматског мењача.
«R» - Обрнуто.
Користите ову позицију за вожњу уназад. Померите ручицу мењача у положај «R» («Реверсе») тек након што се возило потпуно заустави.
«N» – Неутрална позиција.
У овом положају бирача, аутоматски мењач је онемогућен. У овом положају је могуће покренути мотор, али се то не препоручује осим ако се мотор не заустави током вожње
«D» - Покрет.
Овај режим се користи за вожњу, аутоматски се укључује један од четири/пет брзина.
Режим ручне промене («Sports mode»)
Пиринач. 1.184. Режим ручне промене
Без обзира да ли је возило у покрету или мирује, прелазак на ручни режим мењања брзина се врши померањем селектора аутоматског мењача из положаја «D» («Покрет») у отвор за ручни избор степена преноса. да се вратите у режим «D», морате померити бирач назад у главни слот. У режиму ручног мењања степена преноса, могуће је брзо мењати ову другу померањем селектора уназад или унапред. За разлику од ручног мењача, ручни режим («Sports mode») омогућава вам да мењате брзине док притискате педалу гаса.
УП (+): померите селектор унапред једном, ово ће прећи у овердриве.
ДОВН (–): померите селектор једном уназад, брзина ће се пребацити на нижу брзину.
ПРЕЛАЗ КРОЗ МЕНИ: брзо померање селектора двапут омогућава вам да прескочите једну брзину приликом мењања, односно да промените из 1. у 3. или из 3. у 1. степен преноса.
Пажња! У ручном режиму нема аутоматског пребацивања у виши степен преноса. Возач мора сам укључити овердриве у складу са условима на путу и истовремено се уверити да број обртаја мотора не прелази максимално дозвољену вредност (игла тахометра мора бити испод црвене зоне).
Пажња! Да би заштитио мотор, мењач аутоматски прелази на горе када брзина мотора достигне црвену зону.
Пажња! Брзо двоструко померање селектора уназад (Доле) омогућава вам да прескочите једну брзину приликом мењања, односно да пређете из 3. у 1., из 4. у 2. или из 5. у 3.. Пошто тешко кочење мотором и/или брзо убрзање могу да доведу до губитка приањања точкова, пребацивање у нижу брзину треба да се врши пажљиво у складу са брзином возила.
Пажња! У режиму ручног мењача, може се изабрати само један од четири/пет брзина. Да бисте померили аутомобил уназад или на паркингу, померите бирач у положај «R» («Реверсе») или «Р» («Паркинг») редом.
У режиму ручног мењача, када се брзина возила смањи, мењање у нижу брзину се дешава аутоматски. Када се аутомобил заустави, 1. брзина се аутоматски укључује.
Да би се обезбедила потребна динамика и безбедност возила, систем можда неће извршити неке промене степена преноса када се бирач помери.
Када крећете на клизавом путу, померите бирач аутоматског мењача напред на «+» (Горе). У овом случају се укључује 2. брзина, што олакшава стартовање на клизавим путевима. Померите бирач у положај «–» (Доле) производи прелазак на 1 пренос.
Да би се обезбедио несметан и безбедан рад пре померања бирача из положаја «Р» (Паркинг) или «N» (неутрална позиција) у брзину уназад, до краја притисните педалу кочнице.
Да померите бирач са положаја «Р» («Паркинг») у било ком другом положају, кључ за паљење мора бити у свом положају «ON» («на») а педала кочнице мора бити притиснута до краја.
Преведите селектор са позиција «R» («Реверсе»), «N» (неутрална позиција), «D» («Покрет», главна брзина) у положај «Р» («Паркинг») увек можете. У овом случају, аутомобил мора бити потпуно заустављен како не би оштетио мењач.
Пажња! Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај «R» или «Р».
Пажња! Не притискајте папучицу гаса када је мењач у ходу или једном од степена преноса за напред када је педала кочнице притиснута.
Пажња! Увек притисните педалу кочнице када мењате бирач из положаја «Р» («Паркинг») или «N» (неутрална позиција) у одредбе «R» («Реверсе») или «D» («Покрет», главна брзина).
Пажња! Не користите положај «Р» («Паркинг») уместо паркирне кочнице. Чак и када напуштате возило на кратко, увек повуците ручну кочницу, померите бирач на «Р» («Паркинг») и искључите паљење. Никада не остављајте возило без надзора са упаљеним мотором.
Пажња! Приликом повлачења на стрмој узбрдици, возило се може откотрљати уназад, да се то не би десило, када се повлачите у спортском режиму, померите бирач у положај «2».
Пажња! Редовно проверавајте ниво течности у аутоматском мењачу и додајте течност ако је потребно.
Откључавање бирача аутоматског мењача (опциона опрема)
Пиринач. 1.185. Откључавање бирача аутоматског мењача
Ако селектор аутоматског мењача није преведен из положаја «Р» («Паркинг») у било који други положај када је педала кочнице потпуно притиснута и кључ у брави за паљење окренут у положај «ON», урадите следеће. Скините поклопац са конзоле и помоћу танког предмета, као што је шрафцигер са равним главама, притисните дугме за отпуштање бирача. Затим, притиском на педалу кочнице, померите бирач у жељени положај. Дугме за отпуштање селектора ће се аутоматски вратити у првобитни положај након што се мењач помери са положаја «Р» (паркинг). Затим поставите поклопац на конзолу на своје место.
Правилне технике вожње
Не померајте селектор из положаја «N» или «Р» у било који други положај са притиснутом папучицом гаса.
Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај «Р».
Пре померања бирача у положај «R», уверите се да се возило потпуно зауставило.
Немојте се кретати низбрдо у неутралном положају. Веома је опасно. Увек држите укључену брзину док је возило у покрету.
Немојте имати навику у вожњи која захтева да нагло кочите. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим спустовима треба применити кочење мотором како би се спречило прегревање кочница (укључујући ниске брзине).
Лагано успорите возило када мењате степен преноса. У супротном, нижи степен преноса се можда неће укључити.
Увек користите паркирну кочницу. Немојте се ослањати на подешавање селектора на «Р» да спречи кретање возила.
Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадне промене брзине возила могу довести до губитка вучне силе и контроле над возилом.
Оптимални економични стил вожње, који најефикасније користи перформансе мотора, је онај у којем возач лагано притиска и отпушта папучицу гаса.