Пре почетка рада проверите:
- уградња генератора и повезивање жица;
- батерија је потпуно напуњена;
- затезање погонског ремена алтернатора;
- топљиви уметак;
- нема абнормалне буке из генератора.
Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
Повежите дигитални волтметар на терминал «S» генератор и «маса». Повежите се «плус» волтметар за излаз «S» генератор, «минус» на погодан «маса» (на тело) или на негативни терминал батерије.
Искључите стандардну жицу са излаза «ИН» генератор.
Повежите амперметар (ДЦ, са опсегом од 0-100 А) у серији између излаза «ИН» генератор и искључена редовна жица. Повежите се «минус» амперметар на искључену стандардну жицу, «плус» до закључка «ИН» генератор
Повежите контролни тахометар према упутствима произвођача.
Повежите жицу са негативним терминалом батерије. Уверите се да волтметар показује напон батерије.
Белешка. Ако волтметар показује 0 В, онда је дошло до прекида кола између излаза «S» алтернатор и позитивни терминал акумулатора или је прегорео осигурач.
Искључите сва светла и додатну електричну опрему.
Упалити мотор.
Подесите брзину мотора на 2500 мин–1.
Прочитајте очитавање волтметра када је излазна струја генератора 10 А или мања.
Ако очитавања волтметра одговарају регулисаним називним напонима датим у табела 7.7, онда је регулатор напона у реду. Ако очитавања волтметра не одговарају опсегу номиналних вредности, онда је или регулатор напона или генератор неисправан.