Увек проверите следеће пре тестирања:
- уградња генератора и повезивање жица;
- затезање погонског ремена алтернатора;
- топљиви уметак;
- одсуство вањске буке из генератора када мотор ради.
Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
Одвојите жицу од (–) терминали батерије.
Искључите стандардну жицу са излаза «ИН» генератор. Повежите амперметар (ДЦ, са опсегом од 0-100 А) у серији између излаза «ИН» генератор и његова стандардна жица. (Повежите се (+) жица амперметра до терминала «ИН» генератор а затим жица (–) амперметар на жицу искључену са генератора).
Белешка. Препоручујемо коришћење амперметра са сензором индуктивног типа («струјна стезаљка»), што вам омогућава да мерите струју без одвајања жице од излаза «B» генератор. Употреба овог уређаја елиминише могућност пада напона услед лоше везе са терминалом «B» генератор.
Пиринач. 7.22. Круг за испитивање пада излазног напона генератора
Повежите дигитални волтметар између терминала «ИН» генератор и (+) терминал батерије. Повежите се (+) волтметар води до терминала «ИН» генератор а затим жица (–) волтметар до (+) терминал батерије (пиринач. 7.22).
Повежите претходно искључену жицу на (–) терминал батерије.
Повежите контролни тахометар или тестер.
Упалити мотор.
Док одржавате број обртаја мотора на око 2500 мин-1, палите и гасите фарове и спољна светла, прилагођавајући на тај начин оптерећење генератора тако да количина излазне струје (приказано на амперметру) био би нешто већи од 30 А.
Гранична вредност: максимално 0,3 В.
Белешка. Ако је излазна снага генератора велика и не можете смањити очитавање амперметра на 30 А укључивањем оптерећења, онда подесите излазну струју генератора на 40 А. Максимални дозвољени пад напона за излазну струју од 40 А је 0,4 В.
Ако очитања волтметра прелазе максималну дозвољену вредност, вероватно постоји квар у излазном колу терминала «B» генератор. У овом случају, требало би да проверите кола између излаза «ИН» генератор и (+) терминал батерије (укључујући топљиву везу). Ако је жичана веза са излазом алтернатора лабава или ако је изолација жице у снопу променила боју услед прегревања, поправите проблем и поново проверите.
Након завршетка провере, пустите мотор да ради у празном ходу.
Искључите сва спољашња светла, а затим окрените кључ за паљење у положај «OFF».
Искључите контролни тахометар или тестер.
Одвојите жицу од (–) терминали батерије.
Искључите волтметар и амперметар.
Повежите стандардну жицу на излаз «ИН» генератор.
Повежите жицу са (–) терминал батерије.