Припрема за тест
Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
Белешка. Да бисте прецизно одредили грешку на прикључцима, уверите се да оба излаза или њихови спојеви нису поремећени током теста.
Пиринач. 7.19. Испитни круг излазног напона генератора
Повежите дигитални волтметар на терминал «ИН» генератор и (+) терминал батерије. Повежите се (+) волтметар води до терминала «ИН» генератор, и (–) жица волтметра до (+) терминал батерије (пиринач. 7.19).
Услови за верификацију
Упалити мотор.
Прочитајте очитавање волтметра са мотором у празном ходу и напуњеним алтернатором (фарови, вентилатор грејача итд.).
Анализа резултата
Волтметар треба да покаже пад напона који одговара номиналној вредности.
Називна вредност: максимално 0,2 В.
Ако је пад напона већи од називне вредности (више од 0,2 В), онда је узрок највероватније квар ожичења.
У овом случају, проверите ожичење између терминала «ИН» генератор и (+) терминал батерије (укључујући топљиву везу). Проверите да ли постоји проблем (лош контакт) у конекторима и прикључцима промене боје изолације жице (услед прегревања) итд. Исправите проблем и поново проверите.
Након завршетка провере, пустите мотор да ради у празном ходу. Искључите предња светла, вентилатор грејача и друга оптерећења, а затим окрените кључ за паљење у положај «OFF».