Упалити мотор. Када возило мирује, направите неколико окрета волана заредом тако да се температура радног флуида повећа на приближно 50-60°Ц.
Када мотор ради у празном ходу, направите неколико окрета волана удесно и улево док се не заустави.
Проверите да ли постоји замућеност или пена у хидрауличном резервоару појачивача.
Пиринач. 5.9. Разлика у нивоу течности у резервоару хидрауличног појачивача пре и после уградње мотора
Проверите величину разлике у нивоима течности у резервоару хидрауличног система појачивача када мотор ради и не ради (пиринач. 5.9).
Белешка. Ако се ниво течности промени за више од 5 мм, потребно је поново уклонити ваздух из хидрауличног система за повишење притиска. Ако ниво течности нагло порасте након заустављања мотора, онда се ваздух из хидрауличног система не уклања у потпуности. Ако се ваздух не уклони у потпуности из хидрауличног система серво управљача, долази до страног звецкања из пумпе серво управљача и вентила за контролу протока течности, што доводи до смањења века трајања пумпе и других елемената хидрауличког система.