Квачило и његов погон: 1 - виљушка за отпуштање квачила; 2 - лежај за отпуштање квачила; 3 – вијак за причвршћивање кућишта спојнице; 4 - поклопац квачила; 5 - погонски диск квачила; 6 - цевовод погона квачила; 7 - носач педале квачила; 8 – осовина педале спојнице; 9 - педала квачила; 10 - главни цилиндар погона квачила; 11 - радни цилиндар квачила; 12 – арматура за одзрачивање радног цилиндра погона квачила
Уклањање ваздуха из хидрауличног квачила
Одзрачивање хидрауличног погона квачила треба вршити сваки пут када се уклони прикључна цев, црево и/или главни цилиндар, као и у случају када се педала квачила уклони «софт».
Пажња! Користите само одређену марку течности. Не мешајте течности различитих брендова. Користите ДОТ-3 или ДОТ-4 течност.
Локација вентила за одзрачивање квачила
Отпустите завртањ за одзрачивање на подређеном цилиндру.
Полако притискајте педалу квачила до краја док течност не престане да тече.
Док држите педалу доле, затегните завртањ за одзрачивање.
Допуните резервоар до нормалног нивоа потребном марком течности.
Главни цилиндар квачила
Главни цилиндар квачила: 1 - тело главног цилиндра погона квачила; 2 – навртка за причвршћивање главног цилиндра погона спојнице; 3 - клип; 4 - потпорни прстен; 5 – потискивач са пригушивачем; 6 - осовина потиска
Повлачење
Испустите радну течност кроз вентил за одзрачивање.
Матица причвршћивања главног цилиндра погона спојнице
Отпустите матицу главног цилиндра.
Одвојите цеви и црева хидрауличног квачила.
Обујмица за причвршћивање цевовода на преносник
Уклоните стезаљку која причвршћује цевовод за мењач.
Проверите црево и цеви да ли има корозије, удубљења или неравнина.
Инсталација
Прикључите цевовод на радни цилиндар.
Флексибилно црево квачила
Повежите флексибилно црево и причврстите га стезаљком.
Уградите главни цилиндар.
Причврстите потисну шипку на педалу квачила.
Одзрачите хидраулично квачило.
Демонтажа
Уклоните причврсни прстен клипа.
Уклоните склоп потискивача са клипом, пазећи да не оштетите тело и клип цилиндра.
Провера техничког стања
Проверите да ли отвор цилиндра има корозије, удубљења и огреботина.
Проверите да ли је чаура цилиндра истрошена или неусклађена.
Проверите да ли на клипу има корозије, удубљења или огреботина.
Проверите чистоћу цевовода.
Проверите унутрашњи пречник цилиндра помоћу мерача проврта и спољашњи пречник клипа помоћу микрометра.
Ако зазор између клипа и цилиндра прелази максимално дозвољену величину (0,15 мм), замените главни цилиндар или клип.
Скупштина
Нанесите ДОТ-3 или ДОТ-4 течност на отвор цилиндра и спољашњу површину клипа.
Убаците клип у цилиндар.
Уградите причврсни прстен клипа.
Инсталирајте потискивач.
Повежите црево са телом цилиндра.
Квачило
Педала квачила и њен држач за монтирање: 1 – прекидач за блокирање паљења; 2 - носач педале; 3 – вијак за причвршћивање крака педале; 4 - оса педале; 5 – унутрашњи утикач педале; 6 - повратна опруга; 7 - спољни рукав педале; 8 – унутрашњи утикач педале; 9 - опружна подлошка; 10 – матица осе педале; 11 - заустављање педале; 12 - педала квачила
Повлачење
Затик за потискивање квачила
Уклоните клин и подлошку.
Матице педале квачила
Уклоните вијке за причвршћивање педале.
Провера техничког стања
Проверите следеће:
- чаура осовине и педале због хабања;
- педала квачила за савијање и савијање;
- повратна опруга због оштећења или слабљења;
- јастучић за педале због оштећења или хабања;
Мерење висине педале квачила изнад пода
- висина педале изнад пода А (од спољашње површине платформе за педале до пода) (слика 3.10). Требало би да буде 160,7 мм.
Ако висина педале изнад пода није тачна, подесите је на следећи начин.
Пажња! Када подешавате висину педале, уверите се да се потисна шипка не помера према главном цилиндру.
1. Подесите висину педале помоћу завртња, а затим затегните сигурносну матицу.
Пажња! Након подешавања, затегните завртањ док не додирне граничник педале, а затим затегните сигурносну матицу.
Висина изнад пода и ход педале квачила
2. Окрените потискивач да бисте подесили његову дужину на нову висину педале, а затим причврстите потискивач навртком.
Слободан ход педале квачила
Након завршетка подешавања, проверите да ли је слободан ход педале квачила (мерено од површине подлоге за педале) је у распону од 6-13 мм.
Ако слободни ход педале квачила не одговара норми, то значи да је ваздух ушао у хидраулични погон или је главни цилиндар неисправан. Одзрачите хидраулички погон и проверите главни цилиндар или квачило.
Шема за проверу интегритета електричног кола између контаката прекидача
Провера прекидача за паљење. Проверите интегритет електричног кола између контаката прекидача.
Инсталација
Тачке примене за универзалну маст
Нанесите вишенаменску маст на места означена стрелицама.
Затегните матице.
Уградите клин педале квачила.
Поклопац квачила и погонски диск
Поклопац квачила и погонски диск: 1 - виљушка за отпуштање квачила; 2 - лежај за отпуштање квачила; 3 – вијак за причвршћивање кућишта спојнице; 4 - поклопац квачила; 5 – проводни диск спојнице
Повлачење
Испустите течност квачила и уље из кућишта мењача.
Уклоните мењач (види пододељак «Преношење»).
Уметните Дрифт 09411-25000 у отвор на главчини погоњеног диска да спречите да падне.
Отпустите завртње који причвршћују поклопац квачила за замајац у унакрсном узорку.
Отпуштање вијака који причвршћују поклопац квачила за замајац
Одврните вијке наизменично, сваки пут за један или два окрета, да бисте спречили савијање прирубнице кућишта.
Пажња! Немојте користити раствараче за чишћење погонског диска и отпуштајућег лежаја квачила.
Провера техничког стања
Поклопац квачила. Проверите да ли крајеви латица мембранске опруге имају истрошеност и разлике у висини.
Проверите површину потисне плоче да ли има хабања, пукотина и промене боје.
Проверите да ли су заковице олабављене и по потреби замените поклопац квачила.
Славе диск. Проверите да ли су фрикционе облоге лабаве заковице, неравномерно пријањање, оштећење лепљења, накупљање уља или масти. Ако је потребно, замените оштећени диск.
Провера дебљине гоњеног диска у слободном (истоварен) способан
Проверите дебљину диска у слободном стању.
Проверите да ли опруге диска имају зазор и оштећење, замените неисправан диск ако је потребно.
Очистите избочине примарне осовине преноса и успоставите вођени диск.
Ако је тешко померати диск дуж утора вратила или ако постоји превелики зазор, замените погонски диск и/или улазну осовину мењача.
Пажња! Лежај за отпуштање квачила је подмазан. Немојте користити раствараче за чишћење лежаја.
Лежај за отпуштање квачила. Проверите да ли лежај за отпуштање квачила има заглављивања, оштећења или прекомерне буке. Проверите да ли су контактне тачке мембранске опруге са прстеном лежаја истрошене.
Замените лежај у случају јаког хабања контактних тачака са виљушком за отпуштање квачила.
Вилица за отпуштање квачила. Замените виљушку за отпуштање квачила ако је јако истрошена где додирује лежај за отпуштање квачила.
Инсталација
Нанесите вишенаменску маст на виљушку за отпуштање где додирује лежај за отпуштање и помоћни цилиндар.
Место наношења универзалне масти на виљушку за отпуштање квачила
Нанесите мазиво.
Нанесите вишенаменску маст на жлеб лежаја за отпуштање квачила.
Препоручено мазиво је ЦАСМОЛИ Л9508.
Нанесите ЦАСМОЛИ Л9508 вишенаменску маст на виљушку за отпуштање где она додирује осовину полуге за отпуштање.
Површине замајца и потисне плоче добро очистите финим брусним папиром и проверите да на њима нема трагова уља или масти.
Нанесите малу количину ЦАСМОЛИ Л9508 вишенаменске масти на изрезе главчине погоњеног диска и улазног вратила мењача.
Вијци помоћног цилиндра квачила
Пажња! Приликом уградње квачила, немојте наносити превише масти на назначена места, јер то може довести до клизања и трзања током рада квачила.
Користећи дрифт 09411-25000, инсталирајте погонску плочу на замајац са фабрички означеном страном према потисној плочи.
Поставите поклопац квачила на замајац и заврните шест монтажних вијака.
Затегните завртње унакрсно на 15–22 Нм. Затегните завртње наизменично, један или два окрета сваки пут, да спречите савијање прирубнице кућишта квачила.
Уклоните трн да центрирате погонски диск.
Инсталирајте мењач (види пододељак «Преношење»).
Подесите слободан ход педале квачила.
Пажња! Нанесите само потребну количину мазива. Прекомерно подмазивање може изазвати проклизавање и трзање током рада квачила.
Радни цилиндар квачила
Повлачење
Одвојите прикључни цевовод од радног цилиндра.
Уклањање клипа из цилиндра
Одврните вијак за причвршћивање радног цилиндра.
Провера техничког стања
Проверите подређени цилиндар да ли има знакова цурења течности.
Проверите да ли је оштећена пртљажник помоћног цилиндра.
Демонтажа
Одвојите прикључно црево од цилиндра, уклоните плочу вентила, опругу, потискивач и поклопац.
Пажљиво уклоните прљавштину око отвора радног цилиндра испод клипа.
Уклоните клип из цилиндра удувавањем компримованог ваздуха у цилиндар.
Пажња! Претходно покријте радни цилиндар крпом, јер клип може излетети великом брзином и изазвати повреде.
Постепено повећавајте притисак ваздуха како бисте спречили да кочиона течност изађе и уђе у очи или на кожу.
Провера техничког стања
Проверите да ли огледало помоћног цилиндра има корозије или оштећења.
Користећи мерач проврта, проверите проврт цилиндра на три места (на дну, средини и врху). Ако зазор између клипа и цилиндра прелази границу, замените радни цилиндар.
Максимални дозвољени зазор између клипа и цилиндра је 0,15 мм.
Скупштина
Нанесите исправну марку кочионе течности на унутрашњу површину радног цилиндра и спољашњу површину клипа и овратника клипа и уградите клип у цилиндар.
Коришћена течност: ДОТ-3 или ДОТ-4 кочиона течност.
Инсталација
Уградите плочу вентила, славину и пртљажник.
Подмажите осовину потисне шипке са ЦАСМОЛИ Л9508.
Уградите подређени цилиндар квачила и повежите цевовод на њега.
Вијци помоћног цилиндра квачила
Уврнути вијке за причвршћивање радног цилиндра.
Корисне информације и савети
Узроци клизања квачила или непотпуног отпуштања при притискању педале
Проклизавање квачила се манифестује у чињеници да са потпуно исправним мотором аутомобил не савладава добро успоне, споро убрзава. Ово може бити узроковано подмазањем или великим хабањем дискова, смањењем еластичности опруга или недостатком слободног хода на педали квачила.
Непотпуно отпуштање квачила изазива потешкоће и буку при мењању брзина и може довести до превременог квара синхронизатора и убрзаног хабања зубаца мењача. Овај квар се најчешће јавља када су дискови прљави, искривљени или деформисани, положај полуга за отпуштање је погрешно подешен или је педала квачила превише слободна за рад.
Треба имати на уму да бука у мењачу није увек последица непотпуног одвајања квачила. Буку могу узроковати истрошени или неусклађени лежајеви, истрошени или неусклађени конусни зупчаници. Снажно куцање на назначеним местима указује на присуство озбиљног квара који захтева тренутно заустављање аутомобила и поправку јединице.
Узроци отежаног мењања степена преноса или њиховог спонтаног гашења
Отежано мењање степена преноса или спонтано отпуштање је резултат хабања брава и засуна или погона мењача. Овде нема потребе за великим ремонтом.
Такви кварови се могу спречити на следеће начине: повремено пажљиво проверавајте поузданост причвршћивања свих јединица и делова преносника снаге, пратите ниво уља у мењачу и благовремено га мењајте.