2. Подигните предњи део возила тако да се погонски точкови могу слободно окретати.
3. Повежите тахометар и поставите га тако да буде јасно видљив.
4. Повежите специјални тест мерач 09452-21500 са адаптером 09452-21002 на сваки прикључак за притисак уља.
За обрнути притисак мора се користити манометар са опсегом мерења од 3.000 кПа.
5. Измерите притисак течности мењача на различитим положајима ручице мењача и број обртаја мотора. Ако притисак не задовољава потребне вредности, проверите и поправите елементе мењача.
Референтне вредности притиска трансмисионе течности
№ | Држава | Стандардни притисак течности за пренос, кПа | ||||||||||
Позиције селектора | Брзина км/х | Брзина ротације радилице | Положај ручице мењача | 1 Доњи притисак | 2 Кицкдовн притисак кочнице | 3 Притисак предњег квачила | 4 Притисак у излазној чаури | 5 Притисак В кочница ниже пер. и З.Кх. | 6 Притисак укљ. пригушно квачило | 7 Притисак ван амортизер спојнице | 8 Притисак задњег квачила | |
1 | N | 0 | ХХ. | Неутрално. | 400–440 | — | — | — | — | — | — | |
2 | D | 0 | ХХ. | 2. трака | 400–440 | 58–147 | — | — | — | — | — | — |
3 | D (SW-ON) | 110 | 2500 | 4. трака | 400–440 | 637–695 | — | 650–710 | — | 637–793 | — | 833–911 |
4 | D (SW-OFF) | 75 | 2500 | 3. трака | 400–440 | 840–900 | 813–872 | 833–911 | — | 637–793 | — | 833–911 |
5 | 2 | 50 | 2500 | 2. трака | 400–440 | 840–900 | — | — | — | 637–793 | — | |
6 | L | 0 | 2500 | 1. трака | 400–440 | — | — | — | 235–294 | 245–400 | 510–610 | 833–911 |
7 | R | 35 | 2500 | 3.x. | 420–480 | — | 1,666–2,058 | — | 1,666–2,058 | 245–450 | 450–646 | 833–911 |
Прелиминарне радње ако је притисак уља ненормалан
Симптом | Вјероватни узрок | Радње |
1. Притисци у линији су веома ниски (или високо). Погледајте вредности притиска у колонама 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 табеле «Референтне вредности притиска трансмисионе течности» | 1. Филтер за уље је прљав 2. Неправилно подешавање вентила главног регулатора притиска | • Визуелно прегледајте филтер за уље и по потреби га замените. • Проверити притиске у цевоводу према критеријуму 2 • Проверите функцију регулатора вентила и, |
Притисци у линији су веома ниски (или високо). | • Заглављени регулатор вентила • Лабаво тело вентила • Неправилан притисак на излазу пумпе за уље | • Проверите рад регулатора вентила • Затегните монтажне завртње кућишта вентила и завртње за подешавање • Проверите крајњи отвор зупчаника пумпе за уље и замените пумпу за уље ако је потребно |
Неодговарајуће смањење притиска | • Нетачан притисак у цевоводу • Зачепљен филтер (Л-тип) • Погрешно подешавање редукционог притиска • Редукциони вентил се заглавио • Лабаво тело вентила | • Проверити притисак према критеријуму 2. Ако је притисак • Демонтирајте тело вентила, проверите стање • Проверите редукциони притисак 1. Ако је притисак • Проверите функцију редукционог притиска и по потреби замените тело вентила • Затегните монтажне завртње кућишта вентила и завртње за подешавање |
Нетачан притисак кочнице кицкдовн | • Оштећен Б-прстен, О-прстен, чаура или серво клип кицкдовн • Лабаво тело вентила • Функционални квар тела вентила | • Уклоните серво клип кицкдовн и проверите стање о-прстена и Д-прстена. Ако има огреботина, замените Д-прстен или О-прстен • Затегните монтажне завртње кућишта вентила и завртње за подешавање • Замените тело вентила |
Нетачан притисак предњег квачила а | • Оштећен Д-прстен, чаура или сива • Лабаво тело вентила • Оштећено тело вентила • Хабање предњег клипа • Оштећена заптивка или О-прстен пумпе за уље (2) | • Уклоните серво клип кицкдовн и проверите стање О-прстена. Ако има огреботина • Затегните монтажне завртње кућишта вентила и завртње за подешавање • Замените тело вентила • Раставите мењач и проверите да ли има истрошеност клипа предњег квачила, унутрашњег граничника или оштећења Д-прстена. У присуству хабања и |
Неправилан притисак квачила крајњег погона | •Д-прстен, О-прстен оштећен • Лабави причвршћивачи кућишта вентила • Оштећено тело вентила | • Демонтирајте излазну спојницу и проверите стање • Затегните монтажне завртње кућишта вентила и завртње за подешавање • Замените тело вентила |
Ниски притисак ниска кочница и ход уназад | • Оштећена заптивка између тела • Лабаво причвршћивање кућишта вентила • Оштећено тело вентила • Оштећен о-прстен кочнице за нижи погон и рикверц или о-прстен за причвршћивање | • Уклоните тело вентила, проверите стање заптивке и по потреби га замените • Затегните монтажне завртње кућишта вентила и завртње за подешавање • Замените тело вентила • Демонтирајте мењач, проверите стање О-прстена и по потреби га замените |
Нетачан притисак претварача обртног момента | • Заглављивање електромагнетног вентила квачила за пригушивање претварача обртног момента (DCCSV) • Зачепљен или цури хладњак и/или водови | • Проверите рад пригушне спојке и ДЦЦСВ • Поправите или замените радијатор и/или |
Нетачан притисак претварача обртног момента | • Оштећен заптивни прстен • Оштећен претварач обртног момента | • Демонтирајте мењач, проверите стање О-прстена и по потреби га замените |
Неодговарајући притисак квачила за рикверц | • Оштећен Д-прстен, заптивка • Лабаво причвршћивање кућишта вентила • Оштећено тело вентила | • Замените претварач обртног момента • Демонтирајте квачило крајњег погона и проверите • Затегните монтажне завртње кућишта вентила и завртње за подешавање • Замените тело вентила |
Неисправан притисак квачила амортизера | Вероватно из истог разлога као и узрок неисправности контролног притиска пригушног квачила | Вероватно исти метод отклањања као и отклањање узрока кршења притиска контролом пригушног квачила |