Повлачење
1. Изврните вијак за причвршћивање ременице водене пумпе.
2. Изврните вијак за причвршћивање генератора.
3. Скините ременицу пумпе за воду и погонски ремен.
4. Уклоните ременицу радилице.
5. Скините кућиште зупчаника.
6. Окретањем радилице поставити клип 1. цилиндра у ТДЦ положај на крају такта компресије, при чему ознаке на ременицама брегастог вратила и радилице морају бити поравнате са ознакама за поравнање на мотору.
7. Отпустите монтажни вијак затезног ваљка, померите ваљак до пумпе за воду и затегните вијак.
8. Скините зупчасти каиш.
Белешка. Означите смер ротације зупчастог ремена да бисте га вратили у првобитни положај.
9. Изврните вијак и уклоните ременицу брегастог вратила.
10. Изврните вијак за причвршћивање ременице коленастог вратила.
11. Уклоните затезач зупчастог ремена.
Преглед. Зупчасти каиш
1. Проверите да ли зупчасти каиш има уља, воде или прашине. Замените појас ако је потребно. Мање трагове треба обрисати сувом крпом или папиром. Не чистите зупчасти каиш растварачем.
2. Након поправке мотора или подешавања затезања каиша, проверите стање каиша. Ако су присутни следећи недостаци, замените зупчасти каиш.
Ременице и празна кола
1. Проверите ременицу брегастог вратила, ременицу радилице и ременицу празног хода на неравномерно хабање, пукотине или оштећења.
2. Проверите лакоћу и глаткоћу ротације затезног ваљка, као и одсуство спољне буке током ротације.
Инсталација
1. Инсталирајте прирубницу и ременицу радилице као што је приказано на слици. Обратите пажњу на правац њихове инсталације.
Момент затезања завртња ременице радилице: -1.3Л мотор: 140-150Нм -1.1Л мотор: 70-100Нм
2. Инсталирајте ременицу брегастог вратила и причврстите је завртњем, притегнувши је на потребан обртни момент.
Момент затезања: 100–120 Нм.
3. Поравнајте ознаке за поравнање на ременицама брегастог вратила и радилице са показивачима, док клип првог цилиндра треба да буде постављен у ТДЦ на такту компресије.
Белешка. Приликом уградње ременице радилице, клин ременице мора да стане у отвор на ременици радилице.
4. Померите затезач зупчастог ремена што је могуће ближе воденој пумпи и затегните вијак његовог причвршћивања.
5. Уметните крај опруге затезног ваљка у отвор на носачу ваљка и помоћу одвијача уметните други крај опруге иза предњег поклопца блока цилиндра.
6. Поставите зупчани каиш на ременице следећим редоследом:
- ременица радилице;
- ременица брегасте осовине;
- затезни ваљак.
7. Поставите зупчасти каиш тако да његова предња грана има благи отклон.
Белешка. Затегните погонску грану каиша окретањем ременице брегастог вратила у супротном смеру од нормалног смера ротације и проверите поравнање ознака за поравнање.
8. Отпустите монтажни вијак затезног ваљка и отпустите опругу затезног ваљка.
9. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату за пуна 2 зуба на ременици (на 15°).
10. Притисните затезни ваљак у смеру стрелице и проверите да ли је зупчасти ремен правилно налегнут на ременице.
11. Уверите се да је каиш затегнут и у овом положају затегните монтажни вијак затезног ваљка тако да само његова опруга има слободан ход.
12. Окрените ременицу радилице за два окрета у смеру казаљке на сату да бисте правилно поставили зупчасти каиш на ременице.
13. Проверите затегнутост зупчастог ремена (мотор 1,3 л). Приликом притискања затезног ваљка и на затегнуту грану зупчастог каиша силом од 49 Н, зупчасти каиш треба да се савије до центра главе завртња за причвршћивање затезног ваљка.
Уверите се да при сабијању средњег дела погонског каиша палцем и кажипрстом, растојање између задње стране каиша и центра отвора за монтажни вијак поклопца зупчастог каиша у блоку цилиндра буде приближно 20 мм (мотор 1.1 л).