Вентил за вентилацију картера се контролише вакуумом који се ствара у усисном разводнику када мотор ради. Када мотор ради у празном ходу, вентил је благо отворен, због чега се мала количина гасова из картера испушта у резонантну комору и затим сагорева у цилиндрима мотора.
Локација елемената система за смањење токсичности издувних гасова у моторном простору аутомобила са 1,1 литарским SOHC мотором: А - вентил за вентилацију картера (PCV); У — вентил система за хватање паре горива (PCSV).
Са повећањем броја обртаја мотора повећава се степен отварања вентила, услед чега се повећава количина гасова из картера, који се испуштају у резонантну комору и затим сагоревају у цилиндрима мотора.
Локација елемената система за смањење токсичности издувних гасова у моторном простору аутомобила са 1,3 литарским SOHC мотором: А - вентил за вентилацију картера (PCV); У — вентил система за хватање паре горива (PCSV).
Положај елемената система за смањење токсичности издувних гасова у моторном простору возила са DOHC мотором од 1,5 / 1,6 л: А - вентил за вентилацију кућишта радилице (PCV); У — вентил система за хватање паре горива (PCSV).
Шема система за смањење токсичности издувних гасова и заробљавања испарења горива возила са системом за дијагностику у возилу