Бензински мотор/дизел мотор: модели са десном командом
1 - Поклопац резервоара за моторно уље 2 - Филтер за уље 3 - Чеп за одвод | 1 - Поклопац резервоара за моторно уље 2 - Филтер за уље 3 - Чеп за одвод |
1 - Поклопац резервоара за моторно уље 2 - Филтер за уље 3 - Чеп за одвод | 1 - Дизел мотор (модели са правим распоредом контрола) 2 - Филтер за уље 3 - Чеп за одвод |
Моторно уље и филтер уља морају се мењати у интервалима наведеним у табели периодичног одржавања у Сервисној књизи.
Моторно уље и филтер уља треба чешће мењати када возило ради у тешким условима рада. Замените моторно уље и филтер уља следећим редоследом:
1. Паркирајте своје возило на равном терену и повуците паркирну кочницу. Покрените мотор и пустите га да ради док се показивач температуре расхладне течности не подигне изнад минималне ознаке на скали. Искључите мотор и померите селектор у положај "Р" ("Паркинг") (Аутоматски мењач) или ручицу мењача у положај за ход уназад (Мануелни мењач).
2. Отворите хаубу и уклоните поклопац резервоара за моторно уље.
3. Са дна возила, олабавите чеп за испуштање тако што ћете га окретати у смеру супротном од казаљке на сату помоћу одговарајућег кључа. Пре него што потпуно одврнете чеп за одвод, уверите се да ће уље за испуштање пасти у посуду посебно припремљену за то.
Упозорење: Будите веома опрезни када испуштате моторно уље јер може бити вруће и изгорети!
4. Након што се мало испразни, поставите чеп за испуштање са новом заптивном подлошком и затегните га окретањем у смеру казаљке на сату. Момент затезања чепа за одвод: 35-45 Нм.
5. Уклоните филтер за уље. Филтер се мора одврнути руком. (Ако су вам руке масне, покушајте да умотате филтер у крпу). Замените специјално припремљену посуду за испуштање уља испод филтера за уље, пошто ће мала количина уља исцурити из њега након одвртања.
6. Инсталирајте нови филтер за уље пратећи упутства на паковању или на самом филтеру. Немојте га превише затезати. Обртни момент:
- Бензински мотор - 12-16 Нм
- дизел мотор (модели са правим распоредом контрола) - 23-25 Нм
Уверите се да је монтажна површина кућишта радилице чиста и да нема остатака старе заптивке. Подмажите нову заптивку филтера са мало чистог моторног уља.
7. Напуните кућиште мотора препорученом количином моторног уља. Капацитет моторног уља је назначен у Одељак 7.
8. Покрените мотор и проверите да ли уље цури из филтера за уље и чепа за испуштање.
9. Зауставите мотор и поново проверите ниво уља.
Напомена: Искоришћено моторно уље увек одложите на одговарајући начин. Препоручује се да уље ставите у запечаћену посуду и однесете у сервис на одлагање. Не сипајте искоришћено моторно уље по земљи и не одлажите га са кућним отпадом.
Упозорење: Продужени и поновљени контакт коже са коришћеним моторним уљем ће изазвати сувоћу, иритацију и дерматитис. Након руковања коришћеним моторним уљем, одмах оперите руке сапуном и водом.
Дизел мотор: са левим положајем контрола
1 - Филтер за уље
2 - Чеп за одвод
Моторно уље и филтер уља морају се мењати у интервалима наведеним у табели периодичног одржавања у Сервисној књизи.
Моторно уље и филтер уља треба чешће мењати када возило ради у тешким условима рада. Замените моторно уље и филтер уља следећим редоследом:
1. Паркирајте своје возило на равном терену и повуците паркирну кочницу. Покрените мотор и пустите га да ради док се показивач температуре расхладне течности не подигне изнад минималне ознаке на скали. Искључите мотор и померите селектор у положај "Р" ("Паркинг") (Аутоматски мењач) или ручицу мењача у положај за ход уназад (Мануелни мењач).
2. Отворите хаубу и уклоните поклопац филтера за уље.
3. Са дна возила, олабавите чеп за испуштање тако што ћете га окретати у смеру супротном од казаљке на сату помоћу одговарајућег кључа. Пре него што потпуно одврнете чеп за одвод, уверите се да ће уље за испуштање пасти у посуду посебно припремљену за то.
Упозорење: Будите веома опрезни када испуштате моторно уље јер може бити вруће и изгорети!
4. Након што се мало испразни, поставите чеп за испуштање са новом заптивном подлошком и затегните га окретањем у смеру казаљке на сату. Момент затезања чепа за испуштање уљног корита: 35-45 Нм.
1 - Горњи поклопац
2 - О-прстен
3 - Подлошка
4 - Филтер елемент
5 - Чеп за испуштање филтера уља
6 - Кућиште филтера за уље
5. Отпустите чеп за испуштање филтера за уље окретањем у смеру супротном од казаљке на сату одговарајућим кључем и испустите део уља из филтера за уље. Уверите се да ће уље за испуштање пасти у посуду посебно припремљену за ово.
6. Извуците горњи поклопац филтера за уље специјалним алатом док О-прстен не буде откривен. Затим потпуно исцедите уље.
7. Скините горњи поклопац филтера за уље заједно са филтерским елементом из кућишта филтера за уље. Користите чисту крпу да уклоните прљавштину и уље са кућишта филтера за уље.
8. Поставите нову бакарну подлошку чепа за испуштање филтера уља и затегните чеп окретањем у смеру казаљке на сату. Момент затезања: 8-10 Нм.
9. Поставите нови филтерски елемент и О-прстен у горњи поклопац филтера за уље, затим поставите горњи поклопац филтера за уље на кућиште филтера за уље и затегните га окретањем у смеру казаљке на сату. Немојте га превише затезати. Момент затезања: 23-25 Нм.
10. Напуните кућиште мотора препорученом количином моторног уља. Капацитет моторног уља је назначен у Одељак 8.
11. Покрените мотор и проверите да ли уље цури из филтера за уље и чепа за испуштање.
12. Искључите мотор и поново проверите ниво уља.
Напомена: Препоручује се замена моторног уља и филтера код овлашћеног Хиундаи дистрибутера.
Напомена: Искоришћено моторно уље увек одложите на одговарајући начин. Препоручује се да уље ставите у запечаћену посуду и однесете у сервис на одлагање. Не сипајте искоришћено моторно уље по земљи и не одлажите га са кућним отпадом.
Упозорење: Продужени и поновљени контакт коже са коришћеним моторним уљем ће изазвати сувоћу, иритацију и дерматитис. Након руковања коришћеним моторним уљем, одмах оперите руке сапуном и водом.