Пажња: Избегавајте вучу приколице током првих 2000 км како бисте били сигурни да су делови поломљени (уходавање) твој нови ауто. Непоштовање ове мере опреза може довести до озбиљног оштећења мотора или мењача.
Куке за вучу
Изаберите исправну комбинацију вучне руде, водећи рачуна да се налази на истој локацији као и приколица или вучено возило. Користите вучну шипку која равномерно распоређује оптерећење на шасију. Квалификовани механичар мора безбедно да причврсти куку за приколицу за возило. НЕМОЈТЕ КОРИСТИТИ КУКУ КОЈА ЈЕ ПОГОДНА ЗА ПРIVРЕМЕНУ УГРАДЊУ I НИКАДА НЕ КОРИСТИТЕ КУКУ КОЈА ЈЕ САМО ПРИКЉУЧЕНА НА БРАНИК ВОЗИЛА.
Приколица са кочницама
Ако је ваша приколица опремљена кочницама, уверите се да је у складу са савезним и локалним законима, да је правилно инсталирана и да је у добром стању.
Напомена: Ако вучете приколицу или возило, ваше возило ће морати чешће да се сервисира због додатног оптерећења. Види "Периодично одржавање при управљању возилом у тешким условима на путу" у сервисној књизи.
пажња:
- Не прикључујте кочиони систем приколице на кочиони систем возила.
- Када вучете приколицу узбрдо под стрмим углом (преко 12%), обратите посебну пажњу на показивач температуре расхладне течности мотора како бисте спречили прегревање мотора. Ако стрелица мерача температуре расхладне течности мотора уђе у зону "Х" (Хот) дугме, зауставите возило на безбедном месту и оставите мотор да ради у празном ходу док се не охлади. Након тога можете наставити кретање.
Сигурносни ланци
Ако су ваше возило и приколица, или возило које вучете, искључени, приколица или возило које вучете може наставити да се креће неконтролисано преко пута и судара се са другим возилом. Да би се спречила ова потенцијално опасна ситуација у већини региона (земље) обавезна је употреба сигурносних ланаца.
Максимална тежина приколице и максимално оптерећење куке
1 - Оптерећење на куки
2 - Бруто тежина приколице
Оптерећење куке се може повећати или смањити прерасподелом оптерећења у приколици. Ово се може проверити провером бруто тежине натоварене приколице и провером оптерећења куке.
Белешка:
- 1. Не товарите приколицу на начин да је њен задњи крај оптерећен више од предњег. 60% тежине терета у приколици мора пасти на предњу половину приколице, а преосталих 40% на задњу половину.
- 2. Бруто тежина возила са приколицом не сме бити већа од максималне бруто тежине возила назначене на идентификационој плочици возила (погледајте овде). Бруто тежина возила је тежина возила, возача, свих путника и њиховог пртљага, пртљага, куке за вучу, терета куке и друге опционе опреме.
- 3. Оптерећење на предњој или задњој осовини не сме да пређе максимално осовинско оптерећење наведено на идентификационој плочици возила (погледајте овде). Могуће је да тежина приколице коју вучете не прелази бруто тежину возила, али премашује максимално осовинско оптерећење. Неправилно оптерећење приколице и/или превише пртљага у пртљажнику возила могу довести до преоптерећења задње осовине. Прерасподелите оптерећење и поново проверите осовинско оптерећење.
- 4. Максимално дозвољено статичко вертикално оптерећење куке је 44 кг.
- 5. Максимални дозвољени препуст тачака за причвршћивање куке је: 690 мм.
1 - Осовинско оптерећење 2 - Бруто тежина возила | 1 - Тачке причвршћивања |
Пажња: Приликом вуче приколице, препоручује се да се придржавате следећих техничких захтева. Тежина приколице не сме бити већа од вредности датих у табели испод.
Упозорење: Неправилно утовар вашег возила и приколице може озбиљно утицати на рад вашег система управљања и кочења, што може довести до несреће (незгоде) у којој бисте могли бити озбиљно повређени.
Савети за вожњу приколица
1. Пре вуче проверите спојеве куке, сигурносних ланаца и рад светла приколице, кочионих светала и показивача правца.
2. Увек покушавајте да се крећете умереном брзином (не више од 100 км/х).
3. Вуча приколице захтева више горива.
4. За ефикасно кочење мотора и рад система за пуњење, немојте укључивати пету брзину (Мануелни мењач).
5. Увек обезбедите пртљаг у приколици тако да не може да буде избачен на пут током вожње.
6. Проверите стање гума и притисак ваздуха у свим гумама на приколици и вашем возилу. Низак притисак ваздуха у гумама може у великој мери утицати на управљање возилом.Такође проверите стање резервног точка.
7. Комбинација возило/приколица је подложнија бочном ветру и ударним таласима. Ако вас претиче велико возило, држите волан равно и одржавајте константну брзину. Ако је ваздушни ударни талас из возила у пролазу прејак, успорите.
8. Када паркирате своје возило и приколицу, посебно на падини, предузмите уобичајене мере предострожности. Окрените предње точкове према ивичњаку, повуците паркирну кочницу и померите ручицу мењача у 1. брзину или ход уназад (Мануелни мењач) или померите бирач у положај "Р" ("Паркинг") (Аутоматски мењач). Штавише, поставите кочионе папуче испод сваког точка приколице.
9. Ако је приколица опремљена електричним кочницама, возите своје возило и приколицу и управљајте ручно кочницом приколице да бисте били сигурни да кочнице раде. Ово ће вам такође помоћи да проверите везе ожичења.
10. Током путовања периодично проверавајте безбедност пртљага и рад осветљења и кочионих светала приколице.
11. Избегавајте нагло стартовање, нагло убрзање и нагло кочење.
12. Избегавајте оштра скретања и нагле промене смера вожње.
13. Избегавајте предуго држање или често притискање педале кочнице. Ово може довести до прегревања кочница и смањења њиховог учинка.
14. Пре спуштања низ падину, пребаците у нижу брзину да бисте у потпуности искористили ефекат кочења мотором. Када се дуже крећете узбрдо, пребаците у нижи степен преноса и успорите брзину како бисте избегли превелико оптерећење мотора и његово прегревање.
15. У случају заустављања док се пењете узбрдо, немојте држати возило на месту притискањем педале гаса. Ово може довести до прегревања аутоматског мењача. Користите педалу кочнице или паркирну кочницу.
Напомена: Приликом вуче проверавајте течност аутоматског мењача чешће него обично.
Опрез: Ако се мотор прегреје током вуче (мерач температуре расхладне течности у црвеној зони скале), Можете да решите проблеме на следећи начин:
- 1. Искључите клима уређај.
- 2. Смањите брзину возила.
- 3. Када се пењете, пребаците у нижу брзину.
- 4. Ако сте ухваћени у саобраћајној гужви, померите бирач у положај "Р" ("Паркинг") или "N" ("Неутрална брзина") и пустите мотор да ради на великом празном ходу.