Хиундаи-јев аутоматски мењач високих перформанси има четири степена преноса унапред и једну уназад. Промена брзина се врши аутоматски у зависности од положаја селектора. Ручица мењача има уобичајени алгоритам пребацивања приказан на слици.
Ноћу, када су паркирна светла и фарови укључени, индикатори на табли мењача аутоматски светле.
Пажња: Док се возило креће, ручица мењача се не сме померати на "Р" или "R".
Белешка:
- Да бисте померили бирач, притисните дугме док притискате педалу кочнице.
- Кликните на дугме да померите селектор.
- Не морате да притиснете дугме да бисте померили селектор.
Сврхе сваке од селекторских позиција су следеће:
"Р" - Паркинг: Користите ову позицију да држите возило на месту док паркирате или палите мотор. Када паркирате возило, повуците ручну кочницу и померите бирач на "Р" (Паркинг).
Пажња: Не померајте бирач у положај "Р" (Паркинг) док се аутомобил потпуно не заустави. Непоштовање овог правила може довести до оштећења аутоматског мењача.
"R" - Реверс: Користите ову позицију за вожњу уназад. Померите ручицу мењача у положај "R" (Реверсе) тек након што се возило потпуно заустави.
"N" - Неутрална позиција: У овом положају бирача, аутоматски мењач је онемогућен. Мотор се може покренути у овом положају, али се то не препоручује осим ако се мотор не заустави док се возило креће.
"D" - Кретање: Овај режим се користи за вожњу. један од четири степена преноса се аутоматски укључује. Никада немојте пребацивати бирач у положај "2" или "L", ако брзина возила прелази 96 км/х.
"2" - Друга брзина: Користите овај режим када возите по клизавим путевима, када возите узбрдо или за кочење мотором када се крећете низбрдо. Када је ручица мењача у положају "2", мењач аутоматски пребацује између прве и друге брзине.
То значи да неће бити пребацивања у трећу брзину. Међутим, трећа брзина се може укључити када возило прекорачи одређену брзину како би се избегло прекорачење максимално дозвољене брзине мотора. Када се враћате у нормалне услове вожње, померите бирач у положај "D".
"L" - Ниска брзина: Овај режим се користи када се пење по стрмим брдима или при кочењу са мотором на стрмом спуштању "L" мењач ће остати у другом степену преноса неко време док се брзина возила не смањи довољно да се пребаци у нижи степен преноса (први) преношење. Не прелазите 50 км/х у нижој брзини "L".
Када је ручица мењача у положају иВ\, мењач аутоматски прелази у прву брзину. Међутим, могуће је пребацити у другу брзину када возило пређе одређену брзину, ако брзина настави да расте, трећа брзина ће се укључити како би се избегло прекорачење максималне брзине мотора.
Белешка:
- Да бисте обезбедили несметан и безбедан рад, пре померања бирача из положаја "Р" (Паркинг) или "N" (неутрална позиција) у брзину уназад, до краја притисните педалу кочнице.
- Да померите бирач са положаја "Р" ("Паркинг") у било ком другом положају, до краја притисните педалу кочнице.
- Преведите селектор са позиција "R" ("Реверсе"), "N" (неутрална позиција), "О ТОМЕ" ("Покрет"), "2", "L" у положај "Р" ("Паркинг") увек можете. У овом случају, аутомобил мора бити потпуно заустављен како не би оштетио мењач.
пажња:
- Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај "Р" или "R".
- Не притискајте педалу гаса док је мењач у брзини уназад или у једном од степена преноса за напред када је педала кочнице притиснута.
- Увек притисните педалу кочнице када мењате бирач из положаја "Р" или "N" у одредбе "R", "D", "2", или "L". о Не користите положај "Р" ("Паркинг") уместо паркирне кочнице. Чак и када накратко напустите возило, увек повуците ручну кочницу, померите бирач на "Р" ("Паркинг") и искључите паљење. Никада не остављајте возило без надзора са упаљеним мотором.
- Редовно проверавајте ниво АТФ-а у аутоматском мењачу и по потреби допуните.
Правилне технике вожње
Не померајте селектор из положаја "N" или Т" у било који други положај са притиснутом папучицом гаса.
Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај "Р".
Пре померања бирача у положај "R", уверите се да се возило потпуно зауставило.
Немојте се кретати низбрдо у неутралном положају. Веома је опасно. Увек држите укључену брзину док је возило у покрету.
Немојте имати навику у вожњи која захтева да нагло кочите. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим спустовима треба применити кочење мотором како би се спречило прегревање кочница (укључујући ниске брзине).
Када прелазите у нижу брзину, лагано успорите возило. У супротном, нижи степен преноса се можда неће укључити.
Увек користите паркирну кочницу када паркирате. Немојте се ослањати на подешавање селектора на "Р" да спречи кретање возила.
Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадне промене брзине возила могу довести до губитка вучне силе и контроле над возилом.
За уштеду горива и глатку вожњу, укључите "Overdrive" (овердриве). Ако дође до кочења мотором у опсегу "D" или благи успон захтева поновљено пребацивање са 3. на 4. брзину и назад, препоручује се да онемогућите режим "Overdrive". У свим осталим случајевима, режим "Overdrive" мора бити омогућено.
Упозорење:
- Губитак контроле над возилом при великим брзинама у великој мери повећава ризик од превртања возила.
- Губитак контроле се често дешава када два или више точкова скрену са пута и возач покуша да врати аутомобил на пут. Уместо тога, успорите возило пре него што поново уђете на пут.
- Увек вежите појасеве.