Батерија ради због чињенице да два различита метала, налазећи се у киселом раствору, стварају потенцијалну разлику, због чега се ствара електрична струја.
1. Батерије које не захтевају одржавање се постављају на аутомобиле.
2. Батерију није потребно допуњавати дестилованом водом.
3. Батерија је потпуно затворена осим малих отвора за вентилацију на поклопцу.
Провера батерије
1. Искључите контакт и све потрошаче електричне енергије.
2. Одспојите жице са терминала батерије. Негативна жица се мора прво искључити и спојити последња.
3. Уклоните батерију из возила.
Упозорење! Ако је кућиште батерије оштећено, извадите батерију док носите гумене рукавице да бисте заштитили кожу од електролита.
4. Проверите елементе за причвршћивање батерије, јер их електролит који је пао на њих може оштетити. Ако је потребно, очистите их топлим раствором соде.
5. Користите исто решење за чишћење горњег дела батерије.
6. Прегледајте има ли пукотина на батерији. Ако има пукотина, замените батерију.
7. Очистите терминале батерије.
8. Очистите унутрашњу површину од копчи жица повезаних са утикачима акумулаторске батерије. Замените жице оштећеним, истрошеним и поломљеним копчама.
9. Уградите батерију у аутомобил.
10. Повежите жице са терминалима батерије тако да горњи крајеви стезаљки жице буду у равни са крајевима терминала батерије.
11. Чврсто притегните жичане стезаљке на терминале батерије.
12. Нанесите танак слој вазелина на терминале батерије.
Пажња! Када се батерије пуне, ослобађа се експлозивна мешавина гасова.
При раду са жицама и електричним апаратима забрањено је коришћење ватре, варничких уређаја, отворених запаљивих светлосних уређаја и пушење. Током пуњења, немојте одспајати жице под напоном са терминала батерије, јер то може изазвати варницу. Држите пламен даље од отворене батерије.
Провера специфичне тежине електролита батерије
Специфична тежина електролита батерије се мења са температуром. Повећање температуре доводи до смањења специфичне тежине и обрнуто.
Специфична тежина електролита потпуно напуњене батерије треба да буде између 1,260 и 1,280, на температури од 26,7°Ц.
Подешавање специфичне тежине треба да се изврши додавањем 0,04 поена за сваких 5,56°Ц изнад 26,7°Ц или одузимањем 0,04 поена за сваких 5,56°Ц испод 26,7°Ц.
Пример: Очитавање хидрометра -1,280 на 5,56°Ц. Према температурној разлици потребно је кориговати специфичну тежину за 0,028 поена. Права специфична тежина је 1,252.
1,280–0,028=1,252
Не мерите специфичну тежину електролита одмах након допуњавања дестиловане воде.
Пажња! Разлика у специфичној тежини електролита од 50 поена или више између ћелија батерије указује на то да је батерија неисправна и да треба да се замени.
Неке индикације за пуњење
Специфична гравитација | Цхаргинг Метход | |
Споро пуњење (5А) | брзо пуњење (20А) | |
Мање од 1.000 | 14 ч | 4 ч |
1,000–1,300 | 12х | 3 х |
1,300–1,600 | 10 ч | 2,5 ч |
1,600–1,900 | 8 ч | 2,0 ч |
1,900–1,220 | 6 ч | 1,5 ч |
Преко 1.220 | 4 ч | 1.0 ч |
Сигурност пуњења батерије
Конвенционални пуњачи су дизајнирани за пуњење 12В запечаћених оловних батерија од 1,2-120 Ах. Немојте га користити у друге сврхе. Ово може изазвати експлозију.
Пуњач није намењен за употребу од стране мале деце или старијих особа.
Избегавајте опасност по живот и телесне повреде! Немојте користити пуњач са оштећеним каблом.
Мора да га поправи овлашћени техничар.
Приликом пуњења увек користите заштитне наочаре, рукавице, заштитну одећу и заштитите лице – немојте се нагињати превише близу батерије.
Опасност од експлозије! Пуњива батерија може да емитује експлозивне гасове. Немојте пушити нити дозволити варнице или ватру у непосредној близини батерије.
Опасност од експлозије и пожара! Током пуњења, експлозивне и запаљиве супстанце као што су горива или растварачи не треба држати близу пуњача или батерије.
Не покривајте пуњач током пуњења.
Опасност од хемијских опекотина! Акумулаторска киселина је веома корозивна. Ако киселина дође у контакт са кожом или очима, одмах исперите захваћено подручје са пуно воде и потражите медицинску помоћ.
Не пуните замрзнуте батерије.
Не пуните оштећене батерије.
Пре пуњења, уверите се да је потрошња енергије унутар одређене вредности, иначе процес пуњења може бити озбиљно нарушен.
Када повезујете пуњач са батеријом, пазите на исправан поларитет и избегавајте кратке спојеве.
Искључите батерију из пуњача када пуњач није прикључен на извор напајања. Ово ће смањити обрнуто цурење.
Пуњење треба одмах прекинути ако се батерија прегреје или ако се током процеса пуњења открије цурење течности.
У случају квара или оштећења, одмах искључите пуњач из извора напајања.
Не користите возило док пуните трајно инсталирану батерију.
Постављање пуњача
Поставите пуњач што даље од батерије колико кабл за напајање дозвољава.
Током пуњења, не постављајте пуњач директно изнад или испод батерије. Гасови или течности из батерије могу кородирати пуњач и оштетити га.
Не дозволите да батерија батерије дође у контакт са пуњачем.
Пуњење треба да се одвија у добро проветреном затвореном простору.
Типови батерија и подешавања
Следећа упутства служе као смернице. За прецизније информације, требало би да погледате упутства произвођача.
Режим - 14.4В/0.8А
Овај режим је обично погодан за батерије мање од 14 Ах
Режим - 14.4В / 3.8А
Овај режим се обично користи за ВЕТ, МФ и већину ГЕЛ батерија
Режим - 14.7В/3.8А
Овај режим се препоручује за неке АМГ батерије. Овај режим је такође погодан за пуњење батерија испод нуле.
Пуњач
1) Пуњење батерије трајно уграђене у возило:
- А) Пре повезивања или искључивања контаката батерије. извуците кабл за напајање из извора напајања.
- б) Проверите поларитет терминала батерије. Позитивно ("+") терминал батерије обично има већи пречник од минуса ("-") терминал.
- В) Пронађите терминал батерије повезан са доњим стројем (уземљење). Обично је ово негативни терминал.
- d) Пуњење батерије са уземљеним негативним терминалом:
- Проверите да ли је црна жица 15 (прикључак полова) не долази у контакт са доводом горива или акумулатором.
- Повежите црвену жицу 14 (V) на позитивно ("+") стуб батерије и црна жица 15 ("-") на ходни део возила.
- e) Пуњење батерије са уземљеним позитивним терминалом:
- Уверите се да је црвена жица 14 (прикључак на В пол) не долази у контакт са доводом горива или акумулатором.
- Повежите црну жицу 15 ("-") на негативан ("-") стуб батерије и црвена жица 14 ("+") на ходни део возила.
2) Пуњење батерије која није повезана са возилом:
- a) Пре повезивања или искључивања контаката батерије, кабл за напајање мора бити искључен из извора напајања.
- b) Повежите црвену жицу 14 (V) на позитивно ("+") стуб батерије и црна жица 15 ("-") на негативан ("-") пол.