Погон паркирне кочнице: 1 - штит кочионог механизма; 2 - кабл погона кочионог механизма левог задњег точка; 3 - кућиште полуге погона система паркирне кочнице; 4 - ручни систем ручне кочнице; 5 - матица за подешавање; 6 - кабл за кочиони механизам десног задњег точка; 7 - полуга за проширење
Ручна кочница са механичким погоном делује на кочионе механизме задњих точкова. Погон ручне кочнице се састоји од полуге, шипке за подешавање, еквилајзера, погонских сајли, полуга за погон кочионе папуче и експанзионе шипке са уграђеним механизмом за аутоматско подешавање размака између бубња и папучица.
Повлачење
1. Уклоните задњу конзолу.
2. Отпустите матицу за подешавање и одвојите кабл ручне кочнице.
10. Уклоните прстен који причвршћује кабл ручне кочнице за штитник кочнице.
11. Отпустите стезаљку и уклоните кабл ручне кочнице.
Преглед
1. Проверите рад прекидача ручне кочнице.
2. Проверите да ли је полуга ручне кочнице истрошена.
3. Проверите да ли је кабл ручне кочнице истрошен или оштећен.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
2. Измерите спољашњи пречник кочионих папучица и уградите добош кочнице.
Спољни пречник кочионих плочица, мм:
- без АБС-а: 179.5-179.0
- са АБС-ом: 202.2-201.7
3) Приликом затезања ручице ручне кочнице са тачком примене силе на растојању од 25 мм од краја полуге, требало би да помери 6-8 секторских зубаца. Ако број зубаца није тачан, подесите дужину кабла окретањем матице за подешавање на компензатору кабла.