Технички подаци
Подаци | Значење |
погон квачила | Хидраулични |
Пречник фрикционе облоге (спољашњи х унутрашњи) | 215к145 мм |
Унутрашњи пречник главног цилиндра | 20,64 мм |
Унутрашњи пречник радног цилиндра | 15,87 мм |
Дебљина диска квачила | 8,5±0,3 |
Слободан ход педале квачила | 6–13 мм |
Путање квачила | 145 мм |
Висина педале квачила | 166,9 мм |
Минимално дозвољено растојање до глава заковица на граничном хабању фрикционих облога диска квачила | 1,1 мм |
Разлика у висини крајева дијафрагмске опруге | 0,5 мм |
Размак између клипа и помоћног цилиндра квачила | 0,15 мм |
Размак између клипа и главног цилиндра квачила | 0,15 мм |
Препоручена мазива
Елементи | Лубрицант |
Контактна површина лежаја за отпуштање квачила и носача виљушке за отпуштање квачила | CASMOLY L 9508 |
Унутрашња површина отпуштајућег лежаја квачила | CASMOLY L 9508 |
Унутрашња површина квачила отпушта цилиндар, клип и манжетне | Кочна течност ДОТ 3 или ДОТ 4 |
Зглобови диска квачила | CASMOLY L 9508 |
Унутрашња површина главног цилиндра квачила, клипа и манжета | Кочна течност ДОТ 3 или ДОТ 4 |
Гурач главног цилиндра квачила | SAE J310a, NLGI №2 |
Вратило квачила и чауре | J310a, NLGI №1 |
Вилица за отпуштање квачила | CASMOLY L 9508 |
Зглобови улазног вратила мењача | CASMOLY L 9508 |
Моменти затезања, Нм
Подаци | Значење |
Носач педале квачила | 19–28 |
Подршка педале квачила за главни цилиндар | 8–10 |
Спојне матице цеви квачила | 13–17 |
Носач цеви квачила | 4–6 |
Завој експанзионог резервоара | 13–17 |
Цилиндар за отпуштање квачила | 15–22 |
Вијак цилиндра за отпуштање квачила | 20–25 |
Покријте потисном плочом квачила | 15–22 |
Опште информације
Квачило се налази између мотора и мењача и дизајнирано је да одвоји и повеже замајац који се налази на радилици мотора и улазну осовину мењача.
Квачило се састоји од погона (трења) диск, поклопац квачила са потисном плочом и мембранском опругом и механизам за отпуштање квачила. Фрикциони диск се састоји од две прстенасте фрикционе облоге, које су постављене на главчину кроз пригушне опруге.
Механизам опруге са мембраном ствара силу која комбинује рад замајца, притиска и погонских дискова како би се обезбедила ротација зглоба, у овом случају је квачило укључено и преноси обртни момент од мотора до мењача. Квачило се контролише педалом квачила.
Квачило се ослобађа на следећи начин. Као резултат притиска на педалу квачила, клип у главном цилиндру се помера, сабијајући течност, чији се притисак преноси кроз црево на помоћни цилиндар квачила, чији клип, заузврат, делује на виљушку за отпуштање квачила.. Виљушка за отпуштање помера лежај за отпуштање, који притиска центар мембранске опруге, ослобађајући тако силу захвата око периметра опруге и помера потисну плочу уназад. Ово ослобађа погонски диск, након чега се осовина мотора и осовина мењача могу ротирати независно једно од другог.
Фрикционе облоге су причвршћене са обе стране погонског диска. Водећи део диска је преко делова пригушивача торзионих вибрација повезан са главчином, што обезбеђује еластичну везу између њих. Пригушивач вибрација смањује динамичка оптерећења која изазивају увијање (одмотавање) мењачке осовине, које настају када се брзина возила нагло промени, удари у неравнине на путу, када је квачило нагло укључено, а такође и због неуједначеног обртног момента мотора. Еластичне вибрације делова преноса доводе до појаве буке у механизмима и агрегатима, као и до вибрација, услед чега је могуће оштећење делова уколико амплитуда еластичних вибрација достигне значајне вредности. Апсорбер служи да апсорбује енергију еластичних торзионих вибрација.