Тестирање се врши да би се одредила максимална брзина мотора када је ручица мењача постављена на «D» или «R», и проверити рад претварача обртног момента, стартера и једносмерног квачила, као и карактеристике квачила и кочница.
Упозорење! Нико не би требало да стоји испред или иза возила током тестирања.
Редослед извршења
1. Пре тестирања проверите нивое свих радних течности и, ако је потребно, доведите их на нормалне нивое.
- Ниво течности у мењачу треба да буде близу ознаке «НЕ» на индексу.
- Температура течности за пренос треба да буде између 80-100°Ц.
- Температура расхладне течности 80–100°Ц.
2. Поставите клинове испод задњих точкова.
3. Повуците паркирну кочницу и притисните педалу кочнице.
4. Покрените мотор.
5. Померите ручицу мењача у положај «D». Левом ногом притисните папучицу кочнице до краја, а десном ногом нежно притисните педалу гаса. Када се број обртаја мотора више не повећава, очитајте тахометар и отпустите педалу гаса.
- 1. Да бисте искључили оштећење мењача, тестирајте 8 секунди.
- 2. Ако је потребно извршити више од једног теста са упаљеним мотором, померите ручицу мењача у положај «N» и пустите мотор да ради у празном ходу док се течност мењача не охлади. Рад мотора у празном ходу хлади течност мењача и спречава погоршање његових својстава.
- 3. Урадите исти тест у положају «R» ручица мењача.
Упозорење! Брзина мотора при испитивању комбинованог рада аутоматског мењача и мотора на непокретном возилу (stall test):
- Ф4А42: 2000-2900 мин-1
- А4АФ3: 2200–2800 мин-1
Упозорење! Број обртаја мотора при тестирању комбинованог рада аутоматског мењача Ф4А42 и мотора на непокретном возилу (stall test): 2000–2900 мин–1
Анализа резултата испитивања
1. Брзина мотора изнад спецификације у положају «D» I «R».
- Низак притисак у цевоводу.
- Проклизавање кочионих трака у ниском степену преноса и ходу уназад.
2. Брзина мотора изнад спецификације само у положају «D».
- Проклизавање квачила за нижи степен преноса.
3. Ако је брзина мотора изнад спецификације само у положају «R».
- Проклизавање квачила за рикверц.
4. Ако је брзина мотора испод спецификације у положају «D» I «R».
- Оштећење претварача обртног момента.
- Недовољна снага мотора.